卡罗拉双擎的电机是多少伏

卡罗拉双擎的电机电压最高可达 600V。

其使用高压镍氢电池和 12V 的低压电池通过高压配电箱实现交流电和直流电的转换。

电池方面采用 THSII 混合动力系统核心是 HV 混合蓄电池由 28 个模块组成每个模块包含 6 个单格每个单格的电压为 1.2V整体输出为直流电压 201.6V。

卡罗拉双擎的电动机总功率是 53KW最大扭矩是 207nm。

在 EV 模式下电机独立驱动车辆中等速度续航时MG1 发动机与发动机驱动MG2 电机为 MG1 电机充电。

卡罗拉双擎主打的优点就是省油比如上下班代步、开空调 23°、不开 ECO 节能模式表显百公里油耗是 3.8L/100km加满油后显示可以跑 1000+km用车成本经济适用。

丰田厂家对其电池组提供了长达 8 年的免费检测和维修保障。为确保电池的安全与稳定电池管理系统ECU采用“浅充电多循环”的策略将电池余量保持在 60的理想水平避免了过度充电和放电进一步延长了电池寿命。

天籁侧方停车通常不需要踩油门。

对于手动挡的天籁倒车时更多依靠离合器调整动力大小控制车速一般无需踩油门以免出现熄火情况。

自动挡的天籁右脚更多是控制刹车仅在后方路况良好时才考虑踩油门加速。驾驶技术好且路况佳时可能会稍给油门但前提是对后方路况有正确预判。

路面宽阔平坦、无干扰时可适当给油若存在上坡、狭窄、行人、障碍物、弯路等外在因素干扰就不要踩油门利用发动机怠速行驶。

另外天气不好或夜晚视线不清时也不要踩油门以保证倒车安全。

在常见的侧方位停车中保持低速倒车不要踩油门。先在停车位前减速行驶至前车左侧约 1 米位置调节反光镜能看到右侧车的车轮向右打满方向开始倒车当车身与前车呈 45°夹角时向左打满方向继续倒车车头摆正时回正方向并适当调整车距。

倒车时要时刻留意车身周围状况避免刮蹭新手不要着急多练习才能熟能生巧。

总之天籁侧方停车不踩油门更安全、稳妥。