宝马发动机盖为什么会发烫

宝马发动机盖发烫的原因主要有以下几点

1. 发动机运行时产生的热量会散发到机舱盖上这是正常的热传递现象。

2. 散热器风扇没有正常运转影响了散热效果。

3. 散热器部分脏污附着有污垢如枯叶、泥沙、柳絮等阻碍了热量的散发。

4. 发动机冷却水箱的冷却水存量不足或者冷却液长时间未更换导致发动机的冷却效果不佳。

5. 节温器出现故障例如发动机启动后冷却水箱内没有水流现象水箱散热器进水管处无水流动水温表显示异常等。

6. 引擎盖内侧没有安装隔热降噪的隔热棉使得热量更容易传递到引擎盖上。

针对以上问题可以采取以下解决方法

1. 检查散热器风扇是否正常工作如果不正常需要及时维修或更换。

2. 清理散热器上的脏污对于枯叶、泥沙等杂物先用毛刷慢慢清理再用高压水枪调成喷雾状清洗对于柳絮等毛绒物质用毛刷一点一点清理然后拆卸水箱使用高压气体由内往外吹。

3. 确保发动机冷却水箱内的冷却水充足且正常定期更换冷却液。

4. 检查节温器是否故障通过观察冷却水箱内的水流、水箱散热器进水管处的水流动以及水温表的情况来判断如果有问题及时维修或更换。

5. 为引擎盖内侧安装隔热降噪的隔热棉减少热量传递。

需要注意的是在车辆行驶过程中发动机盖发热是正常现象。只要水温表在 90 度左右就不必过于担心。同时夏天依靠汽车自身的散热系统引擎的热量不会对车身造成损伤冬天引擎的余温还有助于下次点火成功。

大切诺基使用了 V 型 6 缸发动机。

具体来说它有两种排量分别是 3.0 升和 3.6 升。

3.0 升 V 型 6 缸自然吸气发动机匹配 8 挡手自一体变速箱最大功率 172KW最大马力 234PS最大扭矩 285N·m。最大功率转速 6350rpm最大扭矩转速 4400rpm压缩比为 10.2:1供油方式为多点电喷。

3.6 升 V 型 6 缸自然吸气发动机同样匹配 8 挡手自一体变速箱最大功率 210KW最大马力 286PS最大扭矩 347N·m。最大功率转速 6350rpm最大扭矩转速 4300rpm压缩比为 11.3:1供油方式也是多点电喷。

大切诺基作为一款中大型 SUV这样的发动机配置能够为车辆提供较为充沛的动力。其动力表现不错比如在加速、爬坡等方面都有较好的性能。

但同时也要注意到这两款发动机的油耗相对较高。工信部公布的百公里综合油耗3.0 升发动机为 9.8L3.6 升发动机为 10L而实测平均百公里油耗会更高3.0 升发动机在 12.17L 左右3.6 升发动机在 12.72L 左右。