奥迪Q5的四驱系统是什么

奥迪 Q5 的四驱系统是 quattro 有全时四驱和适时四驱两种。

全时四驱指在任何时候车辆都是由四个车轮独立驱动。它通过中央差速器、前轴和后轴的独立差速器将驱动力分配到四个轮胎。全时四驱的差速器可以是粘接耦合式或多离合式允许前后轮、左右轮之间有一定的转速差。车辆是否是全时四驱取决于分动器的构造分动器是决定整车性能的核心部件。

适时四驱则只在适当的时候转换为四驱其他时候是两驱。它会根据车辆行驶路况自动切换两驱或四驱模式无需人工操作。

奥迪 Q5 的四驱系统中托森差速器是其灵魂。托森差速器是纯机械的差速器结构工作原理与电子控制类的多片离合差速器不同。托森差速器凭借转速差自行控制扭矩分配其具有单向传动、反向锁止的特性。正向传动时允许出现转速差车辆可正常行驶转弯反向传动时能限制动力传递减少打滑车轮动力。

但托森结构决定其不可能完全将动力传递给单一车桥奥迪 Q5 最大能将发动机 85%的扭矩传递给后轮65%的扭矩传递给前轮。此外奥迪 Q5 前后桥上均安装的是开放式差速器若没有电子辅助系统帮助面对前后桥均打滑的情况无法脱困。