汽车空调加氟的压力应该多大

汽车空调加氟的压力大小因多种因素而异。

正常情况下汽车空调运转时低压侧一般在 0 到 0.6MPa0 到 6bar高压侧在 1.3 到 1.7MPa13 到 17bar左右。如果空调不运行低压压力一般在 0.6MPa 左右6bar。

汽车空调正常的高压压力在 1.3 到 1.7MPa 之间低压在 0.1 到 0.25MPa 之间都是正常的。正常加氟时一般加 5 到 5.5kg 压力左右不应高于 6 个压力。

R134a 冷媒室外温度在 25℃左右汽车空调运转中低压侧一般在 0 到 0.6bar高压侧在 15bar 左右。

另外加氟前要查漏确定不漏后抽真空 15 到 20 分钟。加氟时要注意不同制冷剂的型号区别有 R12 和 R134A 之分。在抽真空前必须完全更换不同种类的制冷剂。

如果更换了空调相关机件如压缩机、高低压管和干燥瓶等要封闭管口。加注制冷剂前要检漏并尽可能更换拆卸过的密封圈检查冷冻油的量必要时添加。加注制冷剂要按要求数量不能过多或过少。

测量空调系统压力时发动机应处于怠速运转状态环境温度以 35℃为标准。当发动机加大油门所测量的低压压力应随发动机转速降低转速越快压力下降越多说明压缩机性能良好反之则可能有故障。

车行驶多少公里需要更换轮胎

一般来说家用车正常行驶的轮胎使用 4 5 年或者行驶 6 8 万公里可以考虑更换。但这不是绝对的标准实际更换要综合多种因素判断。

比如轮胎磨损至磨损极限标志即胎面花纹深度低于 1.6 毫米载重轮胎为 2.4 毫米时必须更换。轮胎老化行驶 5 6 年后橡胶老化会使胎面变硬、出现裂纹也要换。

胎面变形、胎圈损伤、缺气行驶导致胎侧受损、被化学品腐蚀、鼓包以及其他影响使用安全的受损情况都得立即更换。

驾驶习惯会影响轮胎寿命不良驾驶习惯如高速猛转弯会导致轮胎异常磨损。路况差路面有尖锐石头等易使轮胎受损缩短使用年限。气候炎热会加剧轮胎磨损。

如果车很少使用按年限衡量3 4 年可能就要换因为轮胎会更快老化。经常跑高速建议 6 年后更换超过 4 年轮胎性能会下降橡胶变脆弱增加爆胎等风险。

轮胎凹槽内有最低磨损线花纹磨到最低磨损线要换一般在 10 万公里左右。补胎次数多超过 4 次且常跑高速建议更换。胎面破损小于 4 毫米可补扎钢筋等大于 4 毫米、胎侧面和胎肩受损不建议补补胎建议用蘑菇钉。

总之要综合判断及时更换确保行驶安全。