48 伏轻混系统是如何工作的

48 伏轻混系统是通过将车辆制动过程中产生的能量回收存储在 48 伏电池中工作的。

核心组件包括带有逆变器的电机和小型 48 伏电池以及 DC/DC 转换器。

根据电机安装位置不同可分为五种类型

P0 用 48 伏集成启动发电一体机取代传统 12 伏发电机和启动马达能高效转化制动动能辅助车辆启动和为车载电器供电

P1 电机置于发动机与变速箱之间复杂昂贵且维修成本高在 48 伏轻混系统中暂无实际应用

P2 和 P3 将电机安装在变速器侧面或驱动轴上布局复杂摩擦损失小拥堵时可纯电行驶但不适于燃油车改装

P4 通过差速器在后桥集成电机效率高能量回收效果好需配备大容量电池和大扭矩电机。

48 伏轻混系统能为 48 伏车载电气系统供电还能通过 DC/DC 转换器为 12 伏车载电气系统供电。

相比插电式混动其电压较低可省去高压保护套件和电缆线束降低成本和简化保养。

它能提高燃油经济性约降低油耗 10%减少碳排放。

在车辆起步时驱动电机能辅助发动机提供动力提高起步扭矩。

自动启停可无忧使用空调压缩机能在发动机熄火后使用车辆起步、倒车等低速工况驾驶更平顺。

不过它也有不足如购车和维修保养成本高。而且由于电池较小算不上混动系统不能外接充电投入市场时间短技术有待提高。