三缸发动机真的会抖动厉害吗

三缸发动机确实存在抖动问题但并非都会抖动得很厉害。

三缸发动机抖动主要是因为其结构比如左右力矩不对称运转无法平衡。在工作循环中每个气缸点火时总有一个在单独做功产生的惯性力矩得不到抵消。

但随着技术进步厂商有多种解决办法。有的加偏心飞轮或平衡轴来抵消不平衡有的在发动机连接支撑处用软质材料吸收震动。比如福特 1.0T EcoBoost 发动机用双质量飞轮、偏心配重块的曲柄和平衡轴抑制抖动。宝马 B 系列三缸发动机用平衡轴和多处缓冲橡胶减少震动传递。通用三缸发动机采用钟摆式双质量飞轮、双层式油底壳、静音链条等改善舒适性。PSA 1.2T 三缸发动机配备平衡轴、橡胶减震齿轮和大质量惯性曲轴皮带轮抑制抖动。

而且机脚垫老化会让抖动更明显因为它起初能抑制抖动时间长了效果就差了。

不过也不能一概而论说三缸车就一定抖得厉害。现在很多三缸车在新车时抖动控制得不错像福克斯、领克等一般人感觉不出来太大差别。

另外厂商推行三缸机一是因为政策要求节能减排它排量小、摩擦和热损失小燃烧效率高油耗和排放低。二是能降低成本体积小重量轻让发动机舱易布置实现平台化战略还为升级混动预留空间。

所以对三缸发动机不必过分排斥如果性价比合适也可以考虑。