自动档车长下坡应该挂什么档

自动挡车长下坡应该挂什么档答案是要根据车型和具体情况来选择。

如果是 CVT 车型且带有 L 档下坡时就挂到 L 档它是低速挡能限制变速箱在最低档相当于手动挡的 1 挡或 2 挡。

要是 AT 或双离合车型就挂到 S 档或 M 档S 档是运动模式会延长换挡时机使车在高转速低档位行驶产生发动机的制动效果。M 档是手动模式切换后挂到 1 或 2 挡利用发动机的低档制动效应来控制车速。

有些车在 D 档后边有 321 的档位切到 3 挡或 2 挡也行。

另外手自一体变速箱在下长坡时千万不能挂空挡滑行最好通过档位控制车辆下坡速度。可以先将档位挂到 D 挡然后把换挡杆向右推进入手动模式选择档位。

长下坡时严禁使用空挡滑行因为会失去发动机的制动力只能靠刹车减速容易导致刹车系统温度升高刹车性能衰退甚至刹车失灵。

到达坡顶后要及时减速控制好车速。

总之要灵活选择档位保证行车安全。

发动机在汽车中属于核心的动力部分。

它为汽车提供运行所需的动力是汽车能够行驶的关键。

发动机由多个系统组成。

其中曲柄连杆机构提供燃烧场所把燃料燃烧产生的气体膨胀压力转化为曲轴的旋转扭矩持续输出动力。

配气机构定时开启和关闭各气缸的进气门和排气门让新鲜可燃混合气或空气及时进入气缸废气及时排出。

冷却系统能把受热零件吸收的热量散发出去确保发动机在适宜温度下工作。

润滑系统在发动机工作时向各传动部件输送适量、温度合适的清洁机油并形成油膜。

点火系统要按照各缸点火顺序给火花塞提供高电压使其产生火花点燃可燃混合气。

供油系统根据发动机工况配制可燃混合气并供给气缸。

启动系统保证混合气的形成、压缩和点火顺利进行。

发动机不仅提供动力还配合变速器实现汽车的加速、制动等操作影响汽车的燃油经济性和排放标准。

总之发动机是汽车不可或缺的重要部分直接关系到汽车的性能和使用寿命。对于汽车的使用和维护来说保障发动机的良好状态至关重要。