M+和M档位代表什么意思

M+和 M档位是手自一体变速箱汽车手动模式中的加减档。

在这个模式下驾驶者能像手动挡车型那样进行操作。比如急刹车时手动减挡能更快降速过弯时先刹车减速出弯轻踩油门加速能有更好操控性。

手动模式还能减少刹车片磨损下坡时选择它可避免一直踩刹车。

手自一体变速器将手动和自动换挡结合给驾驶者更自由体验。比如 8 档手自一体变速器M 档就有 8 个档位。切换到 M 档后通过调节 M+和 M实现加减档。

具体使用场景多样。超车时用 M降档可短时间提升车速上坡用 M降档让发动机动力更强下坡用 M+升档利用发动机制动增加安全性在冰雪路面等路况不好时用 M+调整到 2 档能减少车轮打滑。

但使用时要注意掌握好换挡时机以免影响车辆性能和安全。

总之M+和 M档位能提升驾驶体验和安全性让驾驶更方便。

4motion 是全时四驱。

在正常情况下它前后轴间的扭矩分配为 95 比 5就这 5%的扭矩分配让其成为全时四驱并且被官方定为“智能全时四驱”。

4motion 是大众公司四驱技术的商标也是大众车系中普遍采用的全时四轮驱动系统。

4motion 的中央差速器是多片离合器式这使得它的四驱性能相比纯机械式的差速器要逊色一些可靠性也差些。但它更适用于横置平台造价低廉电控化程度高。其工作原理是通过压紧离合器片实现摩擦力制动从而将动力分配到不打滑一侧的车轴上。

全时四驱是通过一个柔性连接的中央差速器再通过前轴和后轴的独立差速器把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同全时四驱的差速器可以是粘结耦合式也可以是多离合式都允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。

4l 是低速四驱模式4h 是高速四驱模式。切换到低速四驱模式后轮上扭矩会被放大能提高汽车的脱困性能和越野能力。

汽车上常见的四驱系统有适时四驱、全时四驱、分时四驱。适时四驱平时大部分时间是两驱特殊路况才四轮驱动。全时四驱每时每刻四个车轮都有动力。分时四驱系统常见于硬派越野车结构复杂、成本高可让驾驶员切换四驱和两驱模式一般有高速四驱、低速四驱、高速两驱三种模式切换到高速两驱能提高燃油经济性。