车门限位器发出嘎吱声怎么办

车门限位器发出嘎吱声可能是以下原因造成的

一是车门铰链和限位器磨损变形

二是灰尘污垢附着在缝隙中。

解决办法如下

用干净的纸巾或柔软抹布将车门铰链和限位器位置的灰尘擦拭干净然后用少量润滑油涂抹在车门铰链以及限位器红圈部位反复开关车门让机油充分润滑直至异响消失。

车门限位器使用时间长可能生锈或变形可适当使用专用润滑油润滑。

若限位器内部松动引起异响需将其拧紧。

限位器磨损或限位功能减少视情况更换限位器。

车门内板未固定或卡死也可能导致噪音要进行检查和处理。

常见的车门限位器有扭杆弹簧限位器和拉杆限位器。拉杆限位器成本和维修成本更低更常见但限位效果不如扭杆弹簧限位器干脆。

塑料材质的限位器用甘油润滑铁质的用机油润滑效果好。

重新调整车门限位器的位置比如螺丝过紧或过松的情况使其达到最佳工作状态。

检查车门锁如有故障也可能导致车门限位器异响有问题就修理或更换。

定期清洁车门限位器和车门用中性清洁剂和软布清洁后晾干不要用强溶剂或研磨剂。

停车时应该先踩离合还是刹车这要分具体情况。

低速运行比如时速在 20 30km/h 及以下先踩离合后踩刹车能防止发动机熄火。

高速运行时先踩刹车车速降低接近停止时再踩离合确保安全。

紧急制动时离合和刹车同时踩避免误操作即便误踩油门也不影响刹车效果还能保证 ABS 系统正常工作避免影响操控和避让效果尤其在湿滑路面更重要。

科目二时除了坡道停车一般先踩离合再踩刹车。

在公路行驶速度较快时先踩刹车利用制动系统和引擎制动双向作用缩短刹车距离等到发动机转速降到需降档时再踩离合。

崎岖路面和弯道刹车要等发动机转速降到需减档时踩离合且踩下时间要短下坡时不能空档溜车。

平时保持正确用车习惯能延长离合器片使用寿命。

总之要根据车速和具体情况灵活操作养成先刹车后离合的习惯更利于安全驾驶。