马自达车型使用了哪种变速箱

马自达旗下的自动挡车型都在使用 6AT 变速箱手动挡车型都在使用 6 速手动变速箱。

汽车上常见的自动变速箱有 at 变速箱、双离合变速箱、cvt 变速箱。

at 变速箱技术成熟、应用广泛、结构复杂通过液力变矩器与发动机连接内部靠行星齿轮变速变扭。

cvt 变速箱结构简单只有两个锥轮和一个钢片链条钢片链条在锥轮上移动实现变速变扭。

双离合变速箱基于手动变速箱研发结构类似多了一套离合器和换挡控制机构一套控制偶数挡一套控制奇数挡换挡速度快、传动效率高很多性能车会用。

马自达的 6AT 虽是自研生产但离不开爱信的支持结合了丰田横置 6AT 总体布局策略和纵置 8AT 的齿轮编排策略。

其全速域锁止黑科技兼顾换挡速度、平顺性和燃油经济性将液力变矩器的主动盘和从动盘接合实现刚性连接通过使用多片离合器、优化润滑油流场、改善阻尼器、减小液力变矩器体积等方案实现全速域锁止只有启动时液力变矩器工作加速开始就锁止。

此外优秀的硬件还离不开软件调教马自达根据自家发动机特性调教出换挡逻辑还有 TCM 变速箱自主学习模块能收集驾驶员数据进一步优化换挡逻辑匹配驾驶习惯。

马自达不用 CVT 是因为自身没 CVT 技术开发耗资巨大且更愿意搞创驰蓝天技术诞生 6AT。

马自达的 6AT 可以说是全球最佳 6AT档位数少点、油耗稍高其余堪称完美响应积极、传动丝滑成本高于爱信 6AT结构更复杂锁止范围宽省油、扭矩来得快激烈驾驶油耗也不高。