eco模式在汽车上代表什么

汽车上的 eco 模式代表节能模式。

它是 Ecology环保、Conservation节能和 Optimization动力的缩写也有称其为 ECON意思就是通过各种方式来降低油耗。

ECO 模式的工作原理是通过传感器对变速箱挡位、发动机转速、制动系统、变速箱油温等影响油耗的配置进行分析由 ECU 计算出最佳燃油量提供给发动机做功以合理控制挡位和发动机转速减少不必要的燃油消耗。

ECO 模式有主动式和被动式两种。主动式有按键车主可自行选择开启开启后车辆会调整比如节气门开度变小变速箱更早升挡。被动式没有按键起到提醒省油的作用达到最佳燃油供应量时仪表盘显示绿色 ECO 字样大力深踩油门或爬坡时ECO 字样消失。

长期开启 ECO 模式对车没有影响不会额外增加发动机积碳。因为在该模式下油门踏板响应速度变慢车速上升循序渐进能让燃油功效最大化变速箱更积极换挡使发动机转速保持稍低水平。

不过ECO 模式不是任何时候都能用。停车怠速或手动模式下ECO 不能发挥作用。车辆爬坡需要大扭矩输出时ECU 会优先保证动力ECO 模式也不工作。另外车辆高速巡航时有些车子虽显示 ECO 模式但实际未执行节能模式。

ECO 模式最适合在拥堵市区使用能起到不错的节油作用。

汽车发动机 L 和 T 的不同主要体现在以下方面。

动力上T 有涡轮涡轮介入前两者差不多介入后 T 比 L 强能提升约 40%的动力。

提速方面T 瞬间提速强L 则整个提速过程更线性、平顺。

成本上T 高于 L一般高出一万左右。

后期保养费用T 也比 L 贵T 对汽油、机油要求高比如要用合成机油还可能会烧油L 几乎不耗油且选择性少。

使用寿命上L 强于 T正常情况下 L 能开到报废。

油耗方面T 更省油。

T 代表涡轮增压发动机L 代表自然吸气发动机。

涡轮增压发动机进气系统有涡轮增压器能在一定转速后大幅提升功率。

自然吸气发动机靠自然进气驱动输出趋于线性稳定。

涡轮增压发动机动力强劲但比自然吸气发动机更耗油。

自然吸气发动机动力不如涡轮发动机但耐力更强燃油经济性较好。

纯动力对比搭载涡轮增压发动机的车占优。

涡轮增压发动机依靠废气推动涡轮叶片旋转带动空气压缩机工作增大进气量使燃油充分燃烧能提高发动机约 30%功率和扭矩提速时有快感但有涡轮迟滞问题。

自然吸气发动机进气利用气缸内部负压动力提升线性高各方面技术稳定性和工作环境比涡轮增压发动机好但动力感受稍逊。

如果追求动力选 T日常家用求省心选 L。