别克君越的悬挂系统是怎样的

别克君越的悬挂系统主要是麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。

麦弗逊式前悬架结构简单、紧凑由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成体积小且灵活能为发动机舱留出充足空间利于散热还能提高汽车舒适性。其下控制臂有铝合金锻造的能有效减轻重量改善操控性能。

多连杆式后悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧等组成使用的连杆数量多通常四连杆或五连杆独立悬架称为多连杆式独立悬架。这种悬架能最大程度保持车轮与地面垂直确保行驶的舒适性和稳定性为车辆提供更稳定的支撑在过滤路面震动方面表现出色。

新君越的前悬挂布局和上代车型基本相似不过前下摆臂材质从铝合金变为普通钢材质但其采用了打孔偷轻方式减少重量。前轮的羊角和发动机机脚仍为铝合金材质。

此外新君越轮胎前方有扰流板下摆臂与副车架连接处是液压衬垫能更好吸收震动提升行驶品质。防倾杆与避震的连接杆从工程塑料变为传统金属连杆副车架连接处有加强件提升刚性。