车辆熄火后为什么会发出响声

车辆熄火后会发出响声原因主要有以下这些。

发动机冷却不均匀汽车行驶后发动机温度高熄火时各部件温度下降比例不同内部金属部件间缝隙因冷却收缩摩擦产生异响需前往 4S 店或维修厂检修。

涡轮冷却也会有声响工作时涡轮温度高熄火后热胀冷缩明显从而发出异响可将车开到 4S 店检查修理。

排气管会因负荷高或有混合气燃烧温度升高熄火后热胀冷缩发出异响需前往 4S 店检查。

三元催化器正常工作温度高熄火后温度下降金属部件热胀冷缩发出异响若内部陶瓷碎裂需更换。

散热器风扇在熄火后若发动机水温未降到安全范围风扇会继续工作发出嗡嗡声。

燃油蒸发控制系统在熄火时会加压检漏国六车停车熄火后车后轮位置可能传来类似气泵打气的声音可尝试更换增压控制电磁阀减小声音。

水泵异常响声主要由泵轮轴承受冷却水侵蚀和水垢堆积导致磨损严重引起要更换泵轮轴承。

车辆熄火后有哒哒声是正常的持续高转后发动机热停车后缸体温度不均匀降低金属接缝冷却收缩产生摩擦声。

遇到车辆熄火后发出响声不必过于担心多数是正常情况。

汽车油封漏油会影响发动机。

油封漏油严重时会导致发动机内部受损。

比如车半轴油封渗油原因可能有驱动桥减速器内油位过高、通气孔堵塞致油温上升、油封老化或安装不当、油封和半轴管配合过松、轮毂轴承或减速器轴承松动等。这会使后桥油量减少影响润滑加速机件磨损甚至漏油进入制动鼓降低制动效果威胁行车安全。

汽车油封漏油的原因还包括曲轴油封在压装时未用非石油基润滑剂发动机使用一段时间后油封松动脱落有些厂家为降成本用机油替代非石油基润滑剂后油封压装面对于后油封座安装面的平行度未达要求使油封唇口受力变形不均使用一段时间后唇口变形发动机使用年限长后油封自然老化唇口产生裂纹漏机油。

遇到汽车油封漏油尤其是曲轴油封严重漏油要马上向曲轴箱注入部分机油然后尽快将车开到最近维修站维修。到达维修站后若有可更换的配件及时换新。若无备用件可卸下最后一道曲轴主轴承盖将石墨石棉条从曲轴主轴承盖上取下用涂黄油的石棉线平垫在油封凹槽再把石墨石棉条按原样压在石棉线上可暂时使用。

总之发现油封漏油要尽快处理避免发动机损坏延长发动机使用寿命。