奔驰车里有雾气应该按哪个键

奔驰车里有雾气可以通过以下按键和方法除雾。

奔驰车辆有两个除雾键分别是前风挡除雾和后风挡除雾这两个键在空调控制面板上靠近中控台。

前风挡除雾键的标识是扇形和三条曲线后风挡除雾键的标识是长方形和三条曲线。

冬天除雾把温度旋钮转到暖风位置将温度调到最高若想快速除雾按下前挡风玻璃除雾键雾气蒸发快。

夏天除雾打开空调压缩机开关 A/C将风量调至最大按下前挡风玻璃除雾键除雾效果好。

另外奔驰 C 级可通过 zy 控制器使用机械按钮直接打开空调除雾和加热功能。

奔驰 E300L 的除雾开关位于中控台控制面板上在汽车空调控制开关旁边是一个扇形有波纹的按键即为前挡风除霜按钮。

如果车内雾气不大还可以将两侧车窗打开一条缝隙让车内外空气形成对流减小温差雾气会慢慢消失但这种方法雨雪天、高速路、雾气较大时不可用且会降低车内温度。

除雾时冬天开车要先打开空调将温度调至更高同时打开内外循环通风模式然后打开前挡风玻璃加热功能等待几分钟让玻璃表面温度上升。开启暖风时请关闭 A/C 开关。

日产为何不采用涡轮增压技术这是不少汽车爱好者关心的问题。

首先涡轮增压发动机在长途行驶时燃油经济性不错起步瞬间爆发力强但在市区内一停一走的路况下燃油经济性差短途行驶很费油。

其次涡轮增压工作时废气循环温度很高存在自燃隐患比如发动机内部高温可能超过 1600 度启动时温度迅速上升到 600℃排气管会被烧红若有燃料泄漏易起火爆炸。

再者涡轮增压发动机性价比不高维修成本高内部压力和温度高易影响发动机性能和润滑性能。

另外日系车多数使用低成本且稳定性、耐久性和平滑性更好的 CVT 变速箱其匹配涡轮增压的反应速度慢。

而且自然吸气发动机燃油经济性更好平均寿命可达 15 到 20 年而涡轮发动机平均寿命为 10 到 15 年还不稳定容易爆缸等问题未解决。

总之综合多种因素日产更倾向使用自然吸气发动机。