变速箱齿轮为什么设计为斜齿

变速箱齿轮之所以设计为斜齿主要有以下原因。

首先斜齿设计能显著降低运转时的噪音。斜齿间是长咬合状态在啮合过程中更平稳减少了冲击和振动。

其次有助于减轻换挡时的打齿现象。斜齿内侧有直齿中间轴上的花键有同步器环其两侧棘齿滑动时棘齿锥形缺口与直齿锥形突出相互咬合咬合前的摩擦片通过摩擦实现齿轮同步减少打齿。

再者斜齿的啮合是逐渐进入和离开的负载逐渐增加工作状态稳定。

还有斜齿有一定吸力感换挡时不会有齿碰撞使用寿命更长。

此外斜齿能保证速度均匀避免像直齿因制作过错导致瞬时速度变动。

斜齿传动平稳、噪音小虽有轴向力但在汽车领域影响不大。而直齿传动不平稳、噪音大还容易断齿在倒档时很多车型因无同步器易直接啮合。

总之斜齿齿轮的这些优点使其在变速箱中得到广泛应用提升了汽车的性能和舒适性。