发动机水温过高会引发哪些问题

发动机水温过高会引发很多问题。

首先会加速磨损不利于润滑油耗还会增加。

其次可能出现活塞环拉缸等故障严重时造成发动机永久损害。

再者水温过高会引起水箱爆裂还会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。

同时汽缸壁温度过高会破坏润滑油膜降低润滑性能加速机件磨损。汽缸中的活塞活塞环因高温膨胀破坏了配合间隙导致摩擦阻力增加严重时会发生咬死现象。

高温会增大早燃和爆燃的可能性破坏发动机正常工作让零件承受额外冲击负荷导致早期损坏。各机件如活塞、连杆、曲轴、轴承、汽缸盖、气门、燃烧室等也会损坏变形破坏原来的配合间隙。

此外进入发动机的空气温度升高实际进入的空气量减少发动机充气效率降低功率和扭矩下降动力不足。

燃烧室内温度达汽油着火点会引发爆燃造成强烈冲击和振动零件承受额外负荷导致早期损坏。

高温使活塞过度热膨胀与缸壁配合间隙减小甚至消失运动阻力增大甚至拉伤。各运动件正常间隙被破坏磨损加剧甚至损坏。

高温下润滑油粘度下降无法形成良好油膜润滑恶化零件磨损加剧。

高温降低活塞环弹力导致活塞与缸壁间隙密封不良引发发动机下排气、烧机油等故障这种损伤不可逆两次高温后活塞环弹力基本消失发动机很快烧机油只能大修。

其他零部件机械强度也降低甚至产生变形和摩擦副破坏。

车在水坑熄火后不能重新启动。

因为汽车在水中熄火的原因主要有高压分电系统潮湿或进水短路、排气管进水、进气口进水。进气口位置较高一般水位较高时才会进水导致熄火。

熄火后水大多集中在空气滤芯部位发动机暂时未受伤此时若重新启动起动机带动发动机旋转水会被吸入气缸。由于水不可压缩活塞强行移动又没空间会受到巨大冲击力使连杆弯曲甚至气缸和活塞碰撞受损维修要大修发动机费用高且保险不理赔。

处理方法是先打开空气滤芯盒拿出空气滤芯湿透就换新受潮可继续用清理滤芯盒和管路积水拆掉火花塞打火让气缸中少量水从火花塞处排出打两次火运转五六秒后装回火花塞和进气管路可能会出现不易启动现象多打火几次或边打火边松踩油门加大节气门开度和喷油量排净水蒸气。

遇到积水路段不知深浅要靠边观察有车通过且没熄火大概率能过有车熄火要绕路。过积水路段车速要慢防止溅水不与其他车并行或跟车过近。

总之车在水坑熄火后一定不能重新启动要正确处理减少损失。