汽车发动机排气管为什么会滴水

汽车发动机排气管会滴水这是正常的物理现象主要原因有以下几点。

首先发动机工作时从汽缸排出的气体温度高达 400 800℃甚至更高燃烧生成的水呈汽态。

其次在发动机暖机阶段排气系统温度低废气中的汽态水会凝聚大量水吸附在气温相对较低的排气管壁上。

然后随着排气系统温度升高废气中的水又会以汽态形式排出。

还有外界气温较低时排出的汽态水会在空气中凝聚出现排气管口冒白雾现象。

但并非所有情况都正常。比如冒大量白烟可能是汽油中水分太多或水道密封垫、缸套破损冷却水进入缸内。行车中若有挫车且排气管有白气和水排放水箱缺水有泛水现象可能是缸床垫漏水。若排气管内液体黑色、粘稠且有蓝烟机油消耗快发动机动力不足说明发动机的活塞、缸套、活塞环间隙过大需要维修。

要延长排气管寿命因为消声器会导致排气管容易储水排不出有的车出厂会在下方设计排水孔。市区短途行驶发动机燃烧后的水汽易在排气管冻结影响车辆启动和排气。

排气管滴水一般是汽油在发动机内完全燃烧的表现水蒸气和二氧化碳是汽油完全燃烧的产物。但滴水不是越多越好过多的水会损坏三元催化器内的氧传感器影响车子性能还会加快管道腐蚀。

判断排气管滴水是否正常若发动机的冷却水箱发生泄露冷却水到燃烧室就不正常应检查发动机舱冷却水箱中水有无缺少或泄露。若尾气是乳白色油雾滴在地上会凝固结块可能是燃油汽化不良需尽快检查维修。

有些车排气管滴水有些不滴。滴水要满足油气混合比正确、发动机缸压正常、排气温度正常这三个条件。越高档的车越容易滴水因为汽油与空气混合比正确、发动机缸压正常、排气管温度低。

想避免水滴腐蚀排气管要检查排气管的排水口是否堵塞并及时清理。

科目一关于备胎的题目通常是判断题比如汽车的专用备胎可作为正常轮胎长期使用。答案是不能。

因为备胎始终是备胎不能当做正常轮胎使用。备胎的规格和正常轮胎可能不同其设计只是用于临时应急替代。

科目一是驾驶员理论考试是机动车驾驶证考核的一部分。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识再加地方性法规。考试形式为上机考试共 100 道题90 分及以上过关。

备胎有全尺寸备胎、非全尺寸备胎和零压续行轮胎三种。全尺寸备胎与正常使用的轮胎规格相同可以替代任何一条损坏的轮胎。非全尺寸备胎的直径和宽度都比正常轮胎小只能替代同轴上的另一条轮胎。零压续行轮胎能在轮胎损坏时继续行驶一段距离但价格较高。

在行车中轮胎损坏应尽快将车停靠在安全地带更换备胎更换时要注意安全最好用千斤顶抬起车辆用扳手拧下轮胎螺丝安装备胎。若不确定如何更换可查看车辆使用说明书或咨询专业人士。