新车被撞了可以要求赔偿折损吗

发布时间:2024-12-25 01:20:39 来源:整理于互联网
新车被撞了是否可以要求赔偿折损答案是比较复杂的。 一般来说新车主张折旧费可能获法院支持的情况通常是购买半年内的车辆或者是少数极端情况比如车辆为待售车辆或使用时间少、公里数少的准新车车辆受损部位为主体结构等关键性部位通过维修无法恢

新车被撞了是否可以要求赔偿折损答案是比较复杂的。

一般来说新车主张折旧费可能获法院支持的情况通常是购买半年内的车辆或者是少数极端情况比如车辆为待售车辆或使用时间少、公里数少的准新车车辆受损部位为主体结构等关键性部位通过维修无法恢复原有性能车辆贬值数额有专业鉴定机构的鉴定报告支持。

但多数情况下赔偿折旧费的主张是不会被法院支持的因为没有明确法律依据。

如果车是营运车辆可以要求赔偿合理停运损失。

另外如果在交通事故中承担非主要责任也可能获得一定的赔偿。

需要注意的是折旧费用需要和车辆的使用年限、事故造成的损坏程度、车辆本身的折旧率等因素相关。

如果重大事故导致车辆受损可以向法院认可的权威部门申请技术鉴定计算出本次事故造成的车辆折旧损失然后向事故发生地或责任方所在地法院起诉要求责任方赔偿折旧费用。

同时如果责任方出于人道主义垫付了一部分费用应当保留好相应的发票或收据以便日后向保险公司核销。

停车时前轮不回正对车辆是有害的。

危害主要有以下几个方面

一是损害转向系统。停车前轮不回正转向拉杆无法回位处于受力状态长期如此会加速老化。

二是损伤悬挂系统。悬挂系统会向车辆打的方向倾斜导致其软支撑的橡胶垫和橡胶套一直受力从而加速磨损。

三是加速车轮磨损。车轮不回正会导致轮胎侧壁受力较大变形加快轮胎侧壁磨损。

四是影响轮胎气压导致轮胎变形和老化增加爆胎风险还可能导致方向盘的齿轮和转向杆老化变形造成四轮定位数据出错和车辆轮胎跑偏。

另外停车时前轮不回正很多车型的车轮会出现一个倾角悬架系统向一个方向倾斜悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套和减震垫有应力无法正常回位造成减震橡胶老化悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量磨损加剧。

停车时应先打右转向灯或者左转向灯轻踩刹车降低车速观察右面的后视镜靠右驾驶车速较低时踩下离合踏板停稳后将挡位推到空挡关掉转向灯拉手刹熄火即可确保前轮回正保护车辆。

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