汽车开空调时的正常怠速是多少

汽车开空调时的正常怠速通常在 800 850 转。

需要注意的是不是每辆车的怠速转速都相同。汽车打着火后不加油门发动机自然运转的状态叫怠速此时的转速就是怠速转速。而且要在发动机热车也就是水温正常时检查才准确因为水温会影响怠速。

当水温低时发动机会自动提高怠速转速让车尽快热起来达到正常工作温度减少磨损发挥性能。

汽车空调是安装在汽车上的空气调节设备核心功能是对车厢内空气制冷、加热、通风换气和净化能创造舒适乘车环境减轻驾驶员疲劳提高行车安全已成为衡量汽车功能完备的重要标志。其系统一般由制冷装置、取暖装置和通风换气装置组成这种集成设计充分利用车内空间结构简单操作方便是国际流行的现代汽车空调系统。

如果车辆出现没有怠速的情况比如一开空调就熄火原因可能有发动机的怠速马达及线路故障导致不能控制开空调后的怠速进气系统部件密闭性不足有漏气情况加上开空调导致动力不足电子控制单元内的怠速调节模块故障不能调节开空调后的怠速节气门怠速调节系统故障比如节气门积碳多启动阻力大导致熄火。多数情况下车辆怠速开空调熄火可能是怠速马达故障。虽怠速马达在节气门处易更换但因车的设计不同建议去专业修理厂或 4S 店检查维修。

刚启动时发动机怠速一般在 900 1300 转运转起来后会逐渐跌至 600 850 转用车时等怠速稳定即可。

汽车空调压力表读数有不少口诀。

比如“低压高高压低更换压缩机”意思是当检测到空调系统低压比正常高高压比正常低时空调制冷效果不好通常是空调泵内磨损、功率下降导致这时需更换压缩机。

“压力双高要排气或者散热有问题”就是说系统高低压都比正常偏高可能是系统有空气、制冷剂过量要重新抽真空并适量添加制冷剂也可能是散热不良比如散热片堵塞、脏污、风扇转速不够等。

“表抖系统有水汽抽空必须更彻底”如果空调工作时压力表针不停抖动说明系统有水分得重新抽真空至少 15 分钟必要时更换干燥瓶来彻底排水。

“压力双低亏制冷剂否则系统有堵闭”高低压都偏低要么是系统堵塞比如膨胀阀堵塞或故障需及时清理或更换要么是制冷剂泄漏得用检测仪查找泄漏部位修复。

另外汽车空调加氟要从压力表看公斤数蓝色代表低压红色代表高压。空调空转且环境温度高时高压可能达到 2.5 2.8 mpa但一般不会超过 3.1 mpa因为有压力开关保护。