夜间通过路口应该使用什么灯光

夜间通过路口应该使用的灯光主要取决于具体情况。

在没有特殊情况且照明良好时应使用近光灯。比如在市区道路有路灯且照明良好就用近光灯。

如果天黑没有路灯、傍晚天色较暗或黎明曙光初现、在大雾或恶劣天气、路段照明亮度不够时也用近光灯。

在没有路灯且照明不良的道路上比如在一些乡间道路应开启远光灯。但要注意如果会车需提前变换为近光灯会车结束再视情况决定是否换回远光灯。

如果是通过无交通信号灯控制的交叉路口要减速并交替使用远、近光灯示意。

夜间超车时提前打开转向灯观察后方车辆距离较近不建议超车可通过鸣笛、快速变换远近光提醒前方车辆无变道意图再加速超车。若前方车辆亮起左转向灯表明不适合超车。

在考科目三灯光模拟前要跟教练确认准确操作。模拟灯光考试结束记得关闭所有灯光。

总之正确使用夜间通过路口的灯光能提升安全性保障自己和他人的行车安全。

如果遇到右后侧轮胎压力损失的情况别着急有办法解决。

首先您可以长按换挡杆前方右侧的胎压监测按钮通常几秒钟就能消除胎压灯不过这只适用于配备胎压监测的汽车。

然后得搞清楚右后侧轮胎的标准胎压值这在车辆操作手册或乘客门边能找到。用充气装置把右后轮胎的胎压调到标准值车开一段路后压力损失提示可能就消除了。

还有一种方法在车辆设置项目里找胎压选项有的会有胎压重置功能选了重置后系统默认胎压正常也能消除提示但不是所有车型都支持这种方式。

胎压很关键过高过低都不好。胎压过低胎体会变形胎侧易裂口还会过度发热让橡胶老化、帘布层疲劳、帘线折断轮胎接地面增大胎肩磨损加快。胎压过高轮胎变形加剧胎侧有裂纹屈挠运动多导致发热还会增大接地面加速胎肩磨损。

而且胎压跟车的性能紧密相连比如影响舒适度、运载量还关乎轮胎寿命。

要是行驶中轮胎气压监测系统警告灯亮了别慌慢降车速别猛打方向盘和急刹车赶紧检查轮胎。有充气装置或胎压表就路边测压充气没有就慢慢开去找汽车修理处或 4S 店。

另外冬天要及时调胎压换轮胎或调整轮胎时也要调好胎压监测系统。