科二考试中途停车的标准是什么

科二考试中途停车的标准是停顿 2 秒以上。

在倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯项目内中途停车扣 100 分。在非考试项目中中途停车扣 5 分因操作不当造成发动机熄火扣 10 分。

导致中途停车的原因主要有方向打的太死车轮阻力增大比如在倒库、直角转弯、S 弯打死方向时易出现可在打死方向时稍微留一点空间离合别压太低车身即将到位时适当松一点方向。

离合基本功差车速靠离合控制压得太低会动力不足平时练车要多注意考试先试踩离合。

不适应考试车和心态紧张平时多换车型熟悉离合上车先适应在项目间候考区调整心态。

方向打死时没微抬离合像倒车入库等方向打死瞬间阻力增加应微抬离合给车多些动力。

平时车速控得太慢遇到路面坑洼易停车后期熟练可稍快些。

项目中途停车刹车没踩死比如侧方停车入库后要踩住刹车再做后续动作。

为避免中途停车要调整心态保持冷静控制好离合和刹车。车速不能过慢提前熟悉场地、档位和操作步骤。

车上的 espoff 指的是车身稳定控制系统关闭开关。

ESP 即车身稳定系统能通过传感器监测车辆行驶状态在转向不足、过度或车轮打滑等极限情况时自动控制各轮制动力提高操控性能保障行车安全默认是开启的。

通常这个开关在车辆中控台上不同车型位置可能有别。一般情况下不用关闭只有特殊情况才需要比如车辆在越野、陷入泥潭、漂移或进行极限驾驶时关闭它能增加脱困能力或实现特定驾驶需求。

但要注意关闭 ESP 会让车辆在某些状况下更易失控所以要谨慎操作。比如在正常行进中错按可能导致侧翻、被追尾甚至更严重的交通事故。

另外不同厂商对车身稳定系统的叫法不同像本田叫 VSA丰田叫 VSC日产叫 VDC宝马叫 DSC 等但其原理相同。

汽车上类似的辅助驾驶系统还有很多如 abs 防抱死制动系统能在紧急制动时防止车轮抱死让车轮保持边滚边滑驾驶员遇到紧急情况时应一脚将刹车踏板踩到底剩下的交给 abs 系统。还有 ebd 制动力分配系统等这些系统都有助于提高行驶安全性和稳定性。