手动挡汽车转弯时需要踩离合吗

手动挡汽车转弯时需根据实际情况决定是否踩离合。

一般来说低速转弯比如 5 10km/h可半联动或无离合过弯保证车辆有足够动力不停。

20 30km/h 低速转弯惯性较小、阻力增大可不踩离合不然回直路后车速可能很低甚至停下。

30 80km/h 速度过弯不踩离合若觉得快用刹车降速。

80km/h 及以上车速转弯要踩离合因车速高惯性大高档位牵引力低弯道长车速降得多可适当降档提牵引力过弯后再提速。

转弯时先打转向灯减速踩脚刹车。视弯大小踩离合将车减到 2 挡或 3 挡新手建议减到 2 挡。减挡后立即放离合不要踩放掉离合打方向盘。有的车离合好可不踩油门有的需带点油门自己把握感觉车速降就点下油门。

入弯前减到 2 挡避免转弯时因减挡操作多而手忙脚乱。

开车时踩油门和刹车都要轻踩轻放。

手动挡换挡时机也有讲究一档起步车速到 10km/h 左右换二档二档车速到 20 35km/h 换三档三档车速到 35km/h 换四档35 45km/h 用四档45km/h 以上换五档车速够且发动机转速 2500 3000 转/分时踩离合换挡。

手动降档根据车速50km/h 以下 4 档40km/h 以下 3 档30km/h 以下 2 档20 以下 1 档降档时为减少车速与挡位不匹配产生急冲可加一点油门把发动机转速提到 2000 转左右。

车辆颠簸时会发出咯吱声原因有很多。

比如下托臂衬套损坏断裂这种情况需更换下托臂总成或单独更换下托臂衬套。

平衡感衬套出问题也是原因之一有的车平衡杆和衬套一体需整体更换有的可单独换衬套。

减震器有问题会伴有车身抖动强烈坏了会导致过颠簸路面没阻尼和回弹产生异响解决办法是更换减震器。

悬挂系统任何部件异常如连杆、弹簧、减震及平衡杆出问题都会让车行驶松散、有异响要检修悬挂系统并更换相关零件。

平衡杆的橡胶套老化变硬车辆过凹凸路面左右车轮高度不一致时会有咯吱声需更换橡胶套。

制动系统有问题像刹车片薄、刹车盘和刹车片磨损不均匀、制动缸等故障也会异响要更换刹车片、刹车盘。

发动机皮带松了会唧唧响紧固即可。

避震顶胶老化变硬过坑洼路面车身会传出咯吱声得更换顶胶。

内饰板震开、固定不紧或卡扣断裂会导致内饰有响声检查后松动的紧固破损的更换。

零件老化比如发动机支架橡胶垫老化、变硬或断裂会使汽车振动和噪音增加要检查更换。

零件的连接螺丝松动因晃动产生异常噪音拧紧螺丝就行。

发动机变速箱维修保养不及时或运动部件磨损间隙变大也会异响。

车内顶灯螺丝没拧好、位置没卡好或安装行车记录仪等走线时线束没固定好也会响固定好就能解决。