电动汽车多久需要更换一次电池

电动汽车多久需要更换一次电池答案不是固定的会受多种因素影响。

一般来说大部分电动汽车的电池能使用 6 到 8 年。像磷酸铁锂电池常温 25°下循环寿命能达 2000 到 3000 次甚至更高。假设一款电动汽车满电能跑 400 千米1000 次循环就是 40 万公里寿命就算打八折也有 32 万公里。普通家庭一年跑 2 万公里能用 16 年。

但如果每天行驶里程多尽量买电池容量大、续航长的车以减少充电次数。网约车由于里程长几年换一次电池较常见。有些车型 3 到 5 年换一次这和电池质量及驾驶习惯有关。

使用 6 年后电池故障频率会提高可能出现续航里程下降、存电量少、充电慢等问题电池容量降至初始的 80%以下也需更换。

国家对于电动汽车动力电池的最低质保标准是 8 年 12 万公里不少车企标准更高比如比亚迪、广汽、极氪等推出了终身质保。

为延长电池寿命应保持正确用车习惯剩余电量 20%时充电长时间不开定期充电用合适充电器和充电桩冬季适当增加充电时间。

长时间怠速会对车辆造成损害。具体损害如下

一是会导致油耗增加。怠速时车辆的油耗相当高比如怠速三分钟的油耗就相当于一公里的油耗特别是在夏季使用空调时油耗增加更为明显。

二是会加剧积碳问题。节气门开度变小喷油器喷出高浓度燃油容易引发发动机积碳表现为启动困难、加速无力、发动机异常抖动。

三是会缩短发动机寿命。长时间怠速使气缸内温度和压力降低不利于发动机正常工作。

四是可能损坏电子系统。如车内多媒体、空调等电子系统的供电可能出现问题影响正常运行。

五是会破坏三元催化器。未完全燃烧的混合气体在三元催化器中继续燃烧造成损坏。

六是容易导致发动机散热不佳尤其是在夏季高温部件散热困难进而导致部件损坏。

七是废气排放不畅可能造成车内人员中毒。

八是排气管温度过高容易黏附易燃物增加汽车起火风险。

不过短时间怠速比如每次只有五六分钟或十几分钟然后就继续开车对发动机没有影响。即便产生少量积碳也会在继续开车后被气流冲刷排出。如果迫不得已长时间怠速结束后应让发动机高转速运行一段时间排出积碳。

总之应尽量避免连续几个小时的长时间怠速。