胎压报警和胎压监测有什么区别

胎压报警和胎压监测有明显区别。

胎压监测分直接和间接两种。直接胎压监测在轮胎里装压力传感器通过无线发射器把胎压信息传到中央模块车内显示屏能看到每个轮胎具体胎压。

间接胎压监测靠汽车 ABS 刹车系统传感器比较轮胎转动次数一个轮胎胎压低转动次数不同车内电脑就警告可它不知具体哪个轮胎胎压低四个轮胎同时胎压降低也没法报警。

胎压报警就是在胎压不正常时发出警报提醒注意轮胎情况但不能显示每个轮胎的具体信息功能比胎压监测少。

很多车主买车前以为是胎压监测到手发现只有胎压报警像厂家标了胎压监测实际仪表盘只显示轮胎正常与否不显示具体数值这是减配得跟厂家沟通或举报。

买车尽量选有胎压监测的好处多。能预防事故轮胎危险能及时报警避免严重事故。还能延长轮胎寿命日常开能提高燃油经济性胎压低会增大摩擦阻力增加油耗有监测就能及时应对减少损失。比如轮胎压力小于 1.9 或大于 2.8 时会报警车主能及时充气或放气保障行车安全。

总之胎压监测比胎压报警更能让驾驶员全面了解轮胎状况保障行车安全和节省用车成本。

购买新能源汽车能获得的补贴有多种。

国家补贴方面根据车辆续航里程和电池能量密度来计算。续航低于 300 公里的纯电动汽车补贴下调超过 300 公里的享受更高补贴比如 400 公里以上续航能拿 5 万元补贴。插电式混合动力汽车补贴下调后为 2.2 万元纯电续航要 50 公里以上。电池能量密度不同补贴倍数也不同105 120wh/kg 补贴 0.6 倍120 140wh/kg 补贴 1 倍140 160wh/kg 补贴 1.1 倍超过 160wh/kg 补贴 1.2 倍。

地方补贴由各地政府定最高不超国家补贴的 50%。像深圳市南山区根据购车发票最高可领 2.5 万元补贴“逢千”用户还能领 3 万元消费券最高 5.5 万元。有的地方补贴可叠加比如佛山市南海区。有的有“以摩换汽”政策像广东省中山市。

还有综合补贴比如无锡经开区有停车优惠珠海市香洲区有动力补给等使用环节补助安徽合肥给一次性电费补贴。

汽车下乡也有补贴比如山东济南对农村用户买纯电动商用汽车给 5000 元充电费补贴。

近期国家还有对符合条件的汽车报废更新补贴买新能源乘用车补 2 万元。重庆等地有支持汽车置换更新政策最多享 1.8 万元补贴。焦作市更新新能源纯电动巡游出租汽车购置补贴 1 万元/辆原燃油车提前更新有每月 100 元补偿不超 24 个月。