变速箱结合套的工作原理是什么

变速箱结合套的工作原理是这样的。

在接合套、同步锁环和待接合齿轮的齿圈上都有倒角同步锁环内锥面和待接合齿轮齿圈外锥面接触会产生摩擦。

这摩擦能让待啮合的齿套与齿圈快速同步还能产生锁止作用防止同步前就啮合。

同步锁环内锥面和待接合齿轮齿圈外锥面接触后摩擦力矩使齿轮转速迅速降到和同步锁环一样这时两者同步旋转齿轮相对同步锁环转速为零惯性力矩也没了。

然后在作用力推动下接合套先和同步锁环齿圈接合接着和待接合齿轮齿圈接合完成换档。

设计时锁止角和锥面都经过恰当选择能保证良好效果。

变速箱中每个相互啮合的齿轮一个空套在轴上一个用花键固定在另一轴上。结合套套在花键毂上花键毂用花键固定在轴上。

为避免换挡冲击换挡装置会设同步器比如惯性式同步器靠摩擦实现同步有专设机构保证接合套与待接合花键齿圈同步前不接触。