更换节温器后防冻液会不会流失

更换节温器后防冻液会流失。

因为更换节温器时需将防冻液从发动机放出这过程中会有损耗。

拆卸节温器时冷却液可能接触杂质所以通常会更换防冻液。

更换前要全面检查重点是五通水管看有无泄漏和裂缝。若有泄漏根据情况更换水管或重新固定接口。

先放出旧防冻液用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐让清水流经发动机冷却系统着车怠速 3 至 5 分钟直到流出干净水期间要拆掉暖风水管放干净暖风水箱的水。

放水约 1 小时后从水箱水管加入新防冻液再往防冻液罐加加到快满着车 10 分钟左右因排除部分空气液面下降再添加到加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

判断节温器好坏发动机启动后打开冷却水箱加注口盖看有无水流没有则节温器可能损坏或有异物。还可用手感受上下水管温度启动 3 分钟后好的节温器上热下凉水温 90℃时上下都热一直一样则节温器坏。也可拆下来做冷热水实验看是否随水温升高打开且无发卡。

更换时若个人不具备维修渗漏条件先补足防冻液找维修站。可用举升机举起汽车拆下水箱下放水螺丝放除防冻液避免浪费。发电机位置会影响拆时要小心。

发动机防冻液频繁减少主要有以下原因和解决办法。

自然损耗汽车各种油液有损耗防冻液常处高温1 年损耗 10%—36%左右正常这是自然挥发。

泄漏三四天就少得需添加且反复说明有泄漏。比如水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈等部位因热胀冷缩老化有缝隙会渗液。渗漏点有添加剂沉积物但发动机舱空间小且冷却循环系统复杂车主难自行检查。

进入汽缸内燃烧像缸体裂缝、缸垫烧蚀或腐蚀变形时防冻液会进汽缸。此时拔出油尺若机油乳化就说明有问题因缸体油道和水道相通缸垫坏水道不密封就流到油道。

节温器泄漏节温器处是两套循环系统管路连接虽有密封件仍可能漏液。

防冻液壶有压力散热器软管老化易破裂水易进散热器软管行车中破裂会喷水汽。

进气歧管垫、汽缸垫损坏质量差、薄厚不均、失去弹性等会致气缸垫烧坏。

机油、散热系统问题散热器水箱或电子风扇故障热量不能正常散发发动机温度上升。

水箱盖泄漏水箱、水泵漏水胶管收紧松螺帽松动、汽缸垫损坏等会致冷却液减少。

解决办法自然损耗在正常范围定期补充或按手册更换。怀疑泄漏及时去汽修店。汽缸燃烧检查机油异常要快修。节温器泄漏找专业人员修。防冻液壶有压力更换软管。进气歧管垫等损坏更换部件。散热系统问题维修故障部件。水箱盖泄漏及时修理或更换。

日常注意检查防冻液余量避免影响其他部件工作。