手动档车的自动驻车功能是什么

手动档车的自动驻车功能是一种将临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起的技术。

它通过坡度传感器、离合器距离传感器、离合器捏合速度传感器和油门踏板传感器等设备获取车辆行驶状态信息然后由控制器计算出准确的驻车力。

当车辆停止时系统会自动控制刹车系统产生驻车制动力使车辆保持刹车状态。

当驾驶员需要继续行驶时只需轻踩油门踏板系统会自动释放刹车制动力让车辆正常行驶。

使用手动档车的自动驻车功能时要先进入车内系好安全带关好车门。有些车型的自动驻车系统英文名称为 AUTO HOLD标注按键直接是 AUTO HOLD 或一对半圆夹着圆圈里面的 A 在需要时按下这个按键停车时踩下刹车自动驻车就会启动。

手动挡车辆平路起步时挂档松离合到离合节点位车辆有动力松手刹给油全程不需要踩刹车起步。起步时挂档松离合同时加油门自动驻车功能自动解除。

要注意将电子手刹与自动驻车系统区分开因为自动驻车功能的实现往往不是使用电子手刹完成的。

短时间等待自动驻车功能通过 ESP 控制单元制动等待时间较长会自动转为电子手刹不会对汽车造成实质性伤害。

另外电子手刹和自动驻车均需在关好车门、系好安全带的情况下才能正常工作。

停放车辆时将档位换到 P 挡即可无需在意电子手刹和自动驻车功能是否开启。

这一功能既能提高驾驶便利性和舒适性又能增加安全性还能减少驾驶疲劳。

新车会显示检查轮胎气压主要有以下原因和对应的解决办法。

轮胎被扎比如在视线盲区有小钉子扎入会导致缓慢漏气胎压不稳这种情况通常难以立刻发现是哪个轮胎可用胎压表测量前胎 2.3后胎 2.5缺气就补足然后观察胎压报警灯过几天又亮的话可能要扒胎检查。

有时是胎压过高按照国际标准标准型轮胎 2.4 2.5bar增强型轮胎 2.8 2.9bar最高不应大于 3.5bar超过 3.0bar 就可能触发报警。

低胎压行车时间过长也会引发比如某个轮胎胎压过低高速运转使胎温升高进而胎压升高此时要及时停车休息或更换备胎。

还有久未加气导致胎压变低当气压低于 1.8 以下时会报警平时应检查胎压检测器是否正常。

要是点火开关 ON/START 时指示灯与 TPMS 指示灯同时亮 2s 后熄灭可能是车辆原装的接收器未进行学习绑定或者曾经更换接受控制器且未经过学习绑定可以到 4S 店请专业人员用手持式学习工具重新获取所有轮胎传感器 ID 并绑定接收控制器。

另外不正确的驾驶方式汽车停在有尖锐物体的路面都可能导致轮胎漏气需要更换备胎去修理厂处理。