零号柴油和35号柴油可以混加吗

零号柴油和 35 号柴油可以混加。

柴油标号依据凝固点同一级别牌号不同的柴油质量指标除凝点和冷滤点外基本相同所以能混加但混加会提高 35 号柴油的凝点温度。

一半负 35 柴油一半 0 号柴油混加一般没问题但抗冻能力不如全是 35 号柴油。

处于低温环境更换柴油标号需清理完原来的油再加 35 号柴油保证车辆正常启动。

柴油是轻质石油产品由多种过程生产的柴油馏分调配而成也可通过页岩油加工和煤液化制取主要用于车辆和船舶的柴油发动机柴油机热效率高、燃油消耗率低一些小型汽车和高性能汽车也用柴油。

混加理论上可行但要谨慎。凝点不同35 号柴油凝固点更低适合严寒环境混加时要确保发动机内无 0 号柴油残留避免低温下凝固物堵塞油路将发动机内 0 号柴油排空后再慢慢加 35 号柴油。

混加可能导致发动机性能下降或燃烧不充分建议按车辆手册或专业人员建议执行长期混加可能磨损燃油系统、降低燃油经济性。

混加可应对低温但要遵循正确操作步骤维护引擎最佳运行状态和保证驾驶安全。

不同型号柴油适合不同温度范围比如 35 号柴油适合 14°C 至 29°C。

总之混加不是绝对不行但要根据当地实际气温选择合适柴油。

1.5T SUV 爬山动力够不够用不能简单一概而论。

一般来说像哈弗大狗这类 1.5T 车型在一般的城市道路、普通的坡以及一般的越野路段动力是够用的实测 0 100 公里加速时间为 9.66 秒低转速扭矩表现不错。

冠道 1.5T 发动机最大马力 193 匹最大扭矩 243 牛米推重比约为 113.5PS/T处于同级平均水准扭矩参数在中型 SUV 中是平均水平爬坡没问题但涡轮延迟较大上坡时要深踩油门。

哈弗 H6 的 1.5T 老款机器最大扭矩在 2200 转爆发舍得给油保证转速在 2200 转以上动力不错多大坡都能应对。

不过如果经常在多山、多大坡、多大弯且连续坡度 45°的道路上行驶1.5T 车型可能就不太友好了会有无力感比如带不起空调或爬坡干吼无力。

总之1.5T SUV 爬山动力是否够用要看具体情况若只是平时道路或偶尔的短陡坡没问题经常爬坡还是 2.0T 以上车型加四驱系统更好。