自动挡 D 档旁边的+和是干嘛的

自动挡 D 档旁边的+和是用于变速箱手动模式的。

在驾驶中很多时候都能用到这个手动模式。比如爬长陡坡时切换到手动模式挂一档能限制车辆在低档位避免频繁跳档有效爬坡且保护变速箱。

下长坡时用手动模式将变速箱限制在低档遏制车速不用长时间踩刹车防止刹车过热影响制动性能。

加速超车时切换到手动模式先降档让车辆借助低档的高扭矩瞬间提速完成超车。降档并非每次都要降到三档以内将当前档位降一档保持发动机转速在 2500 转左右即可获得足够扭矩。

从 D 挡切换到手动模式无需停车随时都能切换操作时拨动变速杆、方向盘换挡拨片或按下换挡按钮就行。

手动模式下的档位信息能通过仪表盘查看。

另外上缓坡、浅踩油门转速达到 2500 时可手动升档降低发动机噪音避免低效运转下缓坡松油门带挡滑行车子越跑越慢时升档降低发动机运转阻力延长滑行距离。上陡坡当前挡位爬坡吃力、下陡坡当前挡位发动机制动力不够、直道超车时都可手动降档。

在雨雪路面手动切换到 2 挡能减少打滑几率在拥堵路段手动切换到低速档可避免档位反复自动切换。

不同类型的自动变速器手动模式的用处不同。双离合自动变速器的手动模式用处不大而 CVT 无级自动变速器在特殊场景很有用。

小车刹车感觉软且低可能是以下原因。

制动液长期未更换内部含水量高产生水蒸气在制动管路中产生空气影响制动效果及时更换制动液就行。

管路有空气需对制动系统管路排气。

活塞泄压回油车辆长期使用致制动总泵活塞内皮杯密封性差要更换皮杯。

制动缸漏油无法保证制动系统油压得维修制动缸。

刹车片材质不好选有品牌的别用没商标特便宜的。

新换刹车片和刹车盘未匹配好磨合段时间能正常。

制动液混用导致制动效能下降别混用。

刹车片磨损过度及时更换。

油压过低去维修厂维修。

刹车泵故障维修刹车泵。

刹车油变质重新更换新刹车油。

制动管路中空气没排干净要排气处理。

刹车系统漏油得换原厂配件油不足添加适量油就行。

新刹车片要磨合过了磨合期达最佳制动效果。

刹车片长期未换磨损严重厚度小于 3mm 及时换。

刹车油不足或变质日常检查保养重要。

刹车油管老化影响刹车老化严重会开裂、鼓包、漏油威胁安全每 6 万公里或 3 年换新