独立悬挂和非独立悬挂有哪些区别

独立悬挂和非独立悬挂有不少区别。

先说独立悬挂它两个后轮彼此独立互不影响。过坑洼路面、减速带和过弯时弹跳和侧倾幅度小乘坐舒适操控感好没车头过弯车尾还没跟上的拖沓感。但结构复杂制造成本高安装拆卸麻烦维修难度大还占车内空间。中高端车常用经济型轿车不太适用。

非独立悬挂以车轴或结构件连结左右二轮常见有平行片状弹簧式、扭力梁式。优点是结构简单成本低维修便宜任性强稳定性好占用空间小。缺点是左右轮弹跳相互牵连轮胎磨耗大降低乘坐舒适性和操控安定性设计自由度小。

从舒适性看走坑洼路独立悬挂好日常短途代步好路区别不大单侧车轮过减速带独立悬挂可能舒适些两侧同时过没啥区别。

操控性上独立悬挂通常更好但日常使用独立和非独立后悬对操纵性影响不大紧急避险时好的 ESP 和轮胎匹配及调校能缩小非独立悬挂不足。

用车成本和车身空间方面独立悬挂结构复杂成本高车价上升。

总之各有优劣选车得根据需求。