为什么坏了一个喷油嘴要全部更换

坏了一个喷油嘴到底要不要全部更换答案是不一定。

通常情况下只需要更换坏了的那个喷油嘴就行。但更换后要对未损坏的喷油嘴进行清洗减小新、旧喷油嘴喷油性能的差异保证发动机正常工作。

喷油嘴是发动机燃油供给系统的重要部件就像一个简易的电磁阀电磁线圈上电后产生吸力将针阀吸入开启喷口通过针头上的轴针和喷口的环形缝隙喷射燃油实现充分燃烧。

如果只更换一个喷油嘴新喷油嘴性能比旧的好可能导致发动机各气缸工作不均衡出现颤动、动力下降。

汽车发动机采用共轨技术长期使用会使喷油管精度和效率降低。喷油嘴损坏会有多种表现比如油耗增加因为喷油量和喷油压力无法保证汽车动力下降发动机抖动燃油喷射不顺畅尾气排放超标影响可燃混合气体燃烧车辆启动困难甚至行驶中容易熄火。

要检查没有信号的喷油嘴每个喷油嘴都有电源线一根由主继电器或油泵控制另一根由发动机电脑ECU控制。若ECU控制的信号线无控制信号要检查点火系统。喷油嘴雾化不良、高压泵柱塞磨损、高压泵分压不均、爆发点火正时不准、气缸压力不足等都会影响其正常工作应逐一检查排除。

总之喷油嘴坏了不一定要全部更换要根据实际情况决定更换后做好相应处理确保发动机正常运行。

2.0L 和 1.5T 哪个动力更强这得看具体情况。

在市区2.0L 自吸发动机更有优势。因为在市区行车车速慢走走停停涡轮不常介入1.5T 的油耗会高于 2.0L且动力输出不如 2.0L 平顺。

而在高速上1.5T 动力更强。因为高速上车速快能让涡轮充分发挥作用达到最大扭矩动力输出强劲加速性能好。

从发动机原理说1.5T 发动机涡轮达到一定转速才介入动力提升明显2.0L 自吸发动机喷油嘴、节气门按油门角度调整给油就有力比较平顺。

用车成本方面2.0L 自吸发动机成熟度高故障率低维修成本也低。保养方面涡轮增压发动机因为结构复杂保养成本高于自然吸气。

零百加速上1.5T 车基本 8 秒左右2.0L 车要 9 到 10 秒。最大扭矩转速区间两者差不多。

总的来说选哪个得看您的用车环境和需求。要是常在市区代步2.0L 合适要是常跑高速或追求强动力1.5T 更好