汽车电瓶搭火线应该如何正确连接

汽车电瓶搭火线应该这样正确连接

首先把救援车和被救车辆的车头靠拢尽量缩短两车距离。

然后打开两车发动机舱盖准备好红色正极线和黑色负极线。

接着先将红色充电线夹紧被救车的蓄电池正极再连接到救援车的蓄电池正极。要注意红线接头不能碰到蓄电池的负极和车身金属部位防止短路。

之后把黑色充电线连接到救援车的蓄电池负极再连接到被救车的蓄电池负极。

连接完成后启动救援车辆的发动机给被救车辆充电。被救车辆能启动后需怠速运行约 15 分钟然后关闭车辆。

最后先取下黑色负极线再取下红色正极线。

这里要提醒您汽车电瓶亏电多因熄火后长时间使用车载电器为避免再次亏电要找到耗电原因并做好预防。

连接时要注意整个车身都是负极如果先连接负极后续操作中正极线碰到车身金属就会短路。而且在连接被救援车辆负极时要找车身上厚实的地方搭铁不要直接连电瓶负极因为接通瞬间容易产生火花而电瓶内可能产生可燃性气体。

另外连接电路时两车点火开关应完全关闭被救车启动时救援车最好提前发动并适当踩油门。

汽车轮胎侧面出现鼓包应该更换吗答案是肯定的应该更换。

轮胎侧面鼓包意味着内部帘线已经断裂不管是侧鼓包还是前鼓包都存在爆胎的危险不能继续使用。

轮胎侧面鼓包的原因有多种。比如轮胎气压过高或过低气压过高会减少与地面接触面积散热不好加上滚动摩擦产热容易鼓包气压过低轮毂与地面撞击也会导致鼓包。

路面凹凸不平轮胎与地面或障碍物频繁撞击或者轮胎蹭到马路牙子还有轮胎质量不好都会造成轮胎鼓包。

轮胎侧面本身就比较薄弱起到加强作用的帘布层一旦破损就极易鼓包甚至爆胎而且无法修补。像胎侧重度损坏、胎冠穿透洞眼直径超 6 毫米、胎圈损坏或变形、橡胶被化学品腐蚀、轮胎鼓包、胎缺气碾压损坏等情况轮胎都不能修补。

为减少轮胎侧面鼓包风险开车时遇到台阶和大坑要慢点通过注意别挤到路牙石还要定期检查轮胎状况。

一旦发现轮胎侧面鼓包必须及时处理更换新轮胎不能存有侥幸心理。毕竟轮胎鼓包会影响轮胎和汽车的正常性能严重时会危及自身和他人安全。所以一定要重视轮胎的保养和维护保证行车安全。