大众CC顶配和次顶配有哪些区别

大众 CC 顶配和次顶配的区别主要体现在配置和动力方面。

顶配车型即 2020 款 380TSI 曜颜版售价 30.18 万元配置丰富有 18 英寸轮圈、胎压显示、全套智能驾驶辅助、全速域自适应巡航、9.2 英寸中控屏、单碟 DVD、12 扬声器的丹拿音响等。

次顶配车型是 2020 款 380TSI 魅颜版售价 27.98 万元从这个版本开始搭载 2.0T 高功率发动机最大马力 220 匹最大扭矩 350 牛·米动力有所提升但配置上没有增加。

21 款大众 CC 顶配版车型还有一些独特之处比如配备了 6 个安全气囊胎压显示并线辅助车道偏离/保持辅助系统道路交通标识识别主动刹车疲劳驾驶提示前后驻车雷达360°全景影像倒车车侧预警全速自适应巡航驾驶模式切换自动泊车发动机启停自动驻车上坡辅助可变悬架电动天窗运动套件无框车门电动/感应后备箱无钥匙进入/启动多功能方向盘方向盘换挡/加热手机无线充电前排座椅加热/通风卫星导航路况显示车载蓝牙手机互联语音识别车联网LED 光源自动头灯自适应远近光灯大灯延迟关闭30 色氛围灯后排隐私玻璃感应雨刷后座出风口车载空气净化器和 PM2.5 过滤装置。

顶配车型配置更丰富但价格也更高适合预算充裕且追求高配置的消费者。次顶配车型动力有提升适合对动力有要求但预算相对有限的消费者。消费者应根据自身需求和预算来选择合适的车型。

发动机空转超过 6000 转不可以。

长时间空转超过 6000 转会对发动机产生诸多不利影响。

燃烧不充分容易引发车辆自燃。还会产生积碳堵塞三元催化器导致其异常高温可能造成线路自燃。

超过厂家设定的最大功率转速一般在 5500 6500rpm 之间发动机摩擦副磨损会急剧增加。

空转时发动机没有负载缺乏润滑和冷却导致摩擦增加温度升高引起零件磨损、损坏甚至焊接内部压力失衡进一步损坏部件。

增加发动机内部连杆和曲轴的负担导致连杆轴瓦异常磨损缩短发动机寿命。

大部分汽车有保障程序空挡时会限制发动机转速通常空挡踩油门发动机转速极限不超 3500 转极少车型能承受 6000 转空挡油门操作。

启动发动机后通过挂前进档增加负荷能有效升温且保护发动机原地暖车没必要。

总之为保护发动机要避免空转超过 6000 转遵循正确驾驶习惯。