国三排放的车辆还能继续行驶多久

国三排放的车辆还能继续行驶多久没有确切的统一时间因为这取决于不同地区的规定和车辆的具体情况。

国三货车的报废年限通常为 15 年国三私家车的报废里程为 60 万公里。国三轻货、大货强制报废年限是 10 年但最多可以延缓 5 年。

从政策角度看车辆能否上路关键在于能否通过年检。只要车辆能达到环保标准通过年审检验就能够继续上路行驶。

不过当汽车车龄超过 15 年后就需要一年进行两次年检审验。如果无法通过年检审验国家会引导车主申请车辆报废。

对于车龄较大或行驶里程超过 60 万公里的汽车在年检审验不合格时国家将采取强制报废措施。

国三标准是我国第三阶段汽车排放标准相当于欧三排放标准尾气污染物含量与欧三相当且新车必须配备车载自诊断系统通过实时监控车辆排放以控制合规性。

目前国内的政策对于私人新能源公交车没有报废期限只有行驶 60 万公里以上正确引导报废的要求。

国六标准全面实施后国三车的行驶可能会受到更多限制但具体情况因地区而异。建议大家购车优先选择国五或国六的汽车。

100 公里耗油 10 升意味着车辆每行驶 100 公里需要消耗 10 升燃油。

这在家用车中属于正常水平比如一般家用车百公里油耗在 7 到 9 升左右SUV 则在 8 到 10 升左右。

100 公里耗油 10 升按现在 10 块的油价算大概 1 元 1 公里。

仪表盘上显示的百公里油耗是通过行车电脑监测发动机喷嘴喷射的汽油记录瞬时油耗统计总油耗和里程后计算得出的但会有一定误差。

汽车油耗高低受多种因素影响。比如发动机长时间高速运转或长时间在低速区间加速油耗会增加能匀速行驶且发动机转速低时油耗会降低。

驾驶习惯不好如频繁急加速、急刹车在堵车严重的道路行驶汽车 100 公里油耗会上升。而动力总成匹配好、发动机热效率高、路况顺畅、驾驶员技术优良且风格温和就有利于降低油耗。

在不同场景下油耗也不同。市内道路常遇拥堵需频繁降速和换挡油耗较高高速公路行驶油耗会稍低。

大部分汽车要经过工信部的 NEDC 油耗测试包含高速、城市、郊区等多种工况算出每 100 公里平均燃油消耗量。

汽车排量越大油耗通常越大此外轮胎宽度、车体净重、驾驶习惯等也会影响油耗。

注重汽车维护和保养对降低油耗有帮助。