自动挡变速箱的工作原理是怎样的

自动挡变速箱的工作原理主要通过以下几个部分实现。

液力变矩器起到手动变速器中离合器的作用同时还能变矩。它由输入泵轮、输出涡轮、导轮组成通过液压油将发动机的动力传递给行星齿轮变速器。当泵轮转动时液压油被送入涡轮使涡轮转动。即使踩下制动踏板泵轮和涡轮间的液压油仍继续流动产生摩擦发动机继续运转。松开制动踏板即便不踩油门车辆也能缓慢前行。而且输入和输出两端存在转速差时会扭矩增大这让汽车启动时获得的扭矩大于发动机输出扭矩。

行星齿轮变速器能实现细微变速其单元由中央太阳轮、外侧齿圈、行星齿轮及行星架组成。通过固定不同部件改变输入力和输出力完成变速或倒车操作。它利用油压控制有改变传动比、传递大扭矩等优点但也存在结构复杂、齿轮比计算复杂的缺点。

无级变速器通过带轮和传动带可无级变速。采用传动带和槽宽可变的带轮传递动力改变带轮槽宽驱动轮和从动轮上传动带的回转半径随之改变完成变速。无级变速器传递效率高能充分利用发动机动力节油降耗行驶平滑顺畅。

双离合器自动变速器结构与手动变速器类似有 2 个自动离合器和 2 个主轴。通过提前自动转换离合器设置下一个挡位能快速完成变速提高传动效率降低油耗。

自动变速器可根据车速、发动机转速、动力负荷等因素自动换挡。以典型自动变速器为例液压控制装置根据节气门开度和变速器输出轴传来的信号控制升档和降档。ECU 通过电磁阀控制自动变速器工作过程接收各类传感器输入的信号准确控制电磁阀让汽车行驶更平稳、更省油。