宝马X1压缩机嗡嗡响是什么原因

宝马 X1 压缩机嗡嗡响可能有以下原因及解决办法。

原因一润滑油问题。压缩机工作需要可靠的润滑油当润滑油不足或使用不当内部机械摩擦加剧就会产生严重异响甚至可能导致压缩机报废。解决办法定期检查润滑油情况添加合适的润滑油。

原因二电磁离合器故障。电磁离合器反复接合、发动机发电不足、空调系统压力过大或发动机负荷过大都会导致电磁离合器接合而压缩机常处于高负荷状态对电磁离合器要求高其安装位置近底面易接触雨水泥土轴承损坏时就会产生异响。解决办法检查电磁离合器如有损坏及时更换。

原因三传动带故障。传动带松弛与传动导轮间隙变大容易出现打滑产生异响通常是皮带老化导致。解决办法若皮带老化不严重可调节张紧轮老化严重则需更换传动皮带。

原因四冷媒中有水。空调压缩机正常运行需冷媒传递热量冷媒蒸发膨胀时水发生变化会产生声音。解决办法排掉原冷媒整体换上新冷媒。

宝马 N20 发动机的正常工作油温通常在 70 至 90 摄氏度之间局部可能会稍高些但一般不会超过水温。

在高速行驶或激烈驾驶时油温可能会达到 100 至 110 摄氏度左右。

不同模式下比如经济模式最温度为 108 至 110℃正常模式最温度为 104 至 106℃高功率模式最温度为 95℃高功率模式+特性曲线节温器调节最温度为 80℃或 90℃。

但要注意不同发动机的理想油温可能会有所不同像 N20 发动机为 109℃N52 发动机为 105℃。

宝马 5 系正常驾驶时发动机机油工作温度一般在 70 至 90 摄氏度激烈驾驶时会升高到 100 至 110 摄氏度。

一旦机油温度长时间超过 120 摄氏度就会失去作用容易引起烧瓦抱轴损害发动机。

当发现机油温度过高时降负荷、低转速是降低油温的首要办法这样能减少发动机产生的热量也能间接减少冷却液吸收的热量从而减缓水温升高的速度。