汽车转弯时为什么会有吱吱吱的声音

汽车转弯时会有吱吱吱声音的原因和解决办法如下

转向灯自动回位机构的回弹弹簧工作时会发出声音这是正常现象。

方向立柱十字万向节磨损可灌注黄油严重的话要更换。

气囊游丝故障需更换。

减震平面轴承磨损严重损坏要检修或更换。

平衡杆胶松动或损坏更换处理。

塑料件之间摩擦属于正常也可调整塑料件间距。

横拉杆球头老化更换并做四轮定位。

转向器故障检修或更换。

转向泵传动皮带打滑检修或更换。

方向立柱防尘套缺少润滑油涂抹黄油。

塑料件之间摩擦可开暖风或调整间距。

方向盘里气囊游丝问题涂黄油或更换。

转向横拉杆球头老化更换并做四轮定位。

平衡杆胶问题松动加垫片损坏更换。

减震器平面轴承问题涂黄油或更换。

转向机配合齿轮间隙过大更换。

助力皮带松紧度不当或老化调整或更换。

转向管柱摩擦力大润滑油少涂润滑油。

万向节问题涂润滑油或更换。

减震器平面轴承缺油涂黄油。

底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬松动加垫片损坏更换。

汽车平面轴承故障损坏涂润滑油或更换。

转向助力油少添加即可。

传动轴和花键轴过度磨损维修或更换。

转向管柱摩擦力大、润滑油少涂润滑油。

万向节故障涂润滑油或更换。

底盘胶套老化变硬检查后损坏就更换。

汽车开空调时内循环更凉快。

内循环不让车外空气进入车内能防止冷气损失快速制冷。

刚开冷风时尽量不用外循环否则车内长时间达不到设定温度会增加发动机负担提高燃油消耗甚至可能减短发动机寿命。

暴晒后想快速降温应先开窗、开外循环和空调吹风排热气等车内温度接近环境温度再开内循环和 A/C 制冷这样效果好还省油。

行驶中车内凉快后用内循环可省油但不能一直用开半小时左右要切换外循环通风避免二氧化碳浓度过高导致驾驶员头晕犯困。

新车内有害物质多行驶时最好一直开外循环。

非新车在外界空气差时长时间用内循环会使车内二氧化碳浓度过高影响行车安全建议内循环开 30 分钟切换一下外循环。

短途行驶可全程用内循环。

总之根据不同情况合理选择内循环和外循环既能凉快又能保证车内空气质量和行车安全。