摩托车电子点火器的工作原理是什么

摩托车电子点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻即点火时刻。当高压包放大电压后供给火花塞点火火花点燃燃料与空气混合物时引起爆炸推动活塞在气缸体内上下移动从而启动发动机。

具体来说点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路。一路接变压器的低压端一路经整流、滤波后供触发电路。发动机启动时磁电机输出交流电压整流滤波后得到直流电压。在触发电路中当铂金触点结合时相关元件导通或截止产生不同的电位触发双向可控硅。

另外低压交流电经变压器升压、整流后向电容充电。当发动机的凸轮断开触点时又会引发一系列的电路变化使电容放电点火线圈点火。同时为防止在触点断开期间出现短路加装了双向可控硅组成的开关电路。

摩托车电子点火器还有不同的类型和发展阶段。第一代属于电感式点火模式依靠电磁感应原理产生高压电流。第二代属于半导体点火模式使用晶体管电路信号电流的接触开关。第三代属于无触点电子电感点火模式依靠磁感线圈研发出点火器的触发传感器。第四代属于高压电容可控硅点火模式是目前市场上的主流产品。

摩托车电子点火器主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。电源由蓄电池和发电机组成点火线圈将低压电转变为高压电分电器准时接通和切断点火线圈初级电流等。

在实际应用中要注意点火器的故障检修。比如用万用表电阻档测量磁电机充电、触发线圈的直流电阻来判定其好坏。测量点火线圈初、次级绕组的直流电阻以及用试火强度检验火花塞好坏等。

美孚机油不一定能保证每辆车都行驶 18000 公里。

这和车况、路况、驾驶习惯都有关系。

新车和老车使用同一种美孚机油效果不同。车况好比如发动机性能佳、零部件磨损小就可能行驶 18000 公里。

路况好比如道路平坦、不拥堵对机油的消耗也少。驾驶习惯温柔不激烈驾驶也有助于延长机油的使用里程。

美孚机油有多种作用能缓解摩擦足够厚的油膜隔开零件表面减少磨损。能密封在活塞环与活塞间形成密封圈减少气体泄漏和防污染物进入。能防锈吸附在零件表面防有害物接触。能缓冲减轻气缸压力突然上升时的负荷。能清洁将零件上的脏东西带回机油箱冲洗掉。

像有车队用美孚 1 号金装系列成功挑战了 18000 公里换油周期因为这系列产品有自适应性成分能适应严苛环境满足新型发动机技术要求在抗磨、耐高温、清洁和燃油经济性上表现不错。

但像标致 308 1.2T 这种车型选机油就很挑剔美孚机油有的不符合它的要求。

所以选机油得看车辆具体情况适合的才是好的才能保证行驶里程更长。