维柴 p10h 发动机气门间隙是多少

维柴 p10h 发动机气门间隙进气门间隙应在 0.35 0.40mm 之间排气门间隙应在 0.45 0.50mm 之间。

气门与气缸接触气缸运动产生大量热量会传到气门气门伸长量增加。若预先不留气门间隙冷态时气门与汽缸紧密接触热膨胀后会损坏汽缸或气门自身所以合理的气门间隙很重要。

气门调整方法有采用尤顺辅助制动系统时盘车至第 1 缸压缩上止点调节第 1、2 和 4 缸的进气门间隙再调 3 缸的制动间隙和排气门间隙先调制动间隙为 2.05mm 后调排气门间隙为 300mm 然后逆时针盘车调节其他缸。

采用皆可博辅助制动系统时盘车到一缸压缩上止点按顺序调节各缸的进气门间隙、制动间隙和排气门间隙。排气门间隙及制动间隙调整方法为将塞尺插入排气门桥与排气摇臂的垫块之间调节推杆侧调整螺栓保持气门桥间隙为 4.06mm 将塞尺插入排气门桥与支架之间调整制动间隙为 0.4mm 。

调整气门间隙还需注意1. 螺栓要按顺序拆卸防止断裂或变形。2. 发动机冷却后进行拆卸防止变形。3. 螺栓安装不要混乱有的螺栓长度和大小相近螺距不同。4. 对有异响、烧机油的车拆缸盖后要检查多缸缸套是否拉缸涉及连杆是否扭、弯曲、变形。

调整气门间隙时可先预热发动机使冷却液水温达到 80℃ 90℃ 打开相关检查孔和缸盖罩确认缸盖螺栓拧紧。转动曲轴使标记线对齐确认一缸活塞处于压缩上死点此时气门处于关闭位置。松开调整螺钉的锁紧螺母用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆上端面达到规定间隙值拧紧锁紧螺母后复查。对于多缸机按点火顺序和规定角度依次调整各缸气门间隙。调整完后再转动发动机复查一遍。

大众带 T 的车型不一定要加 95 号汽油。

像大众 1.4T 的多款车型如帕萨特、迈腾、速腾等是允许加 92 号汽油的。

但同是 1.4T 发动机配备在奥迪 A3、A4 上就只能用 95 号汽油。

还有大众、奥迪、斯科达旗下的 2.0T 车型都只能加 95 号汽油。

这是因为厂家在对发动机标定时会考虑运行环境、常用燃油、受众群体承受能力、路况等因素。

同款发动机在不同车型上燃油兼容能力不同比如奥迪车型受众消费能力相对高所以要求用 95 号汽油。

同一台发动机能兼容多种燃油标号是因为能控制点火时燃烧室的压力和温度。

如延迟点火用 92 号汽油时降低温度和压力避免爆震用 98 号汽油时因辛烷值高可点火进角提升动力和燃油经济性。

过去歧管喷射增压机几乎不能用 92 号汽油现在缸内直喷增压发动机有兼容 92 号汽油的潜质但关键还看车子定位和厂家对消费者承受能力的预估。

大众 TSI 燃油直喷技术先进对燃油标号要求高喷油嘴和高压油泵精密要用纯净汽油才能发挥最大功效所以有些带 T 的大众发动机要用 95 号以上汽油但这种发动机很省油。