电动汽车电量怎么看是 V 还是 soc

对于电动汽车电量是看 V 还是 SOC 这个问题答案是看 SOC。

SOC 全称 State of Charge也就是电池荷电状态常用百分数表示剩余电量。当 SOC=100%时电池充满SOC=0 时电池放电完全。

它代表的是电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余可放电电量与其完全充电状态的电量的比值。在电动汽车中SOC 是一个重要指标。

像插电混动等新能源汽车的 SOC 意思也是当前剩余电量通常可以在车内的仪表盘以及中控屏内查看。比如比亚迪唐 DMi在车辆设置界面点击新能源一项即可看到 SOC 设置界面默认设置一般为 25%。比亚迪的插电混动SOC 的保电模式有智能保电和强制保电两种。智能保电在保证燃油经济性的前提下智能划分能量输出强制保电模式则在 SOC 下降到所设置电位时强制启动发动机发电。

对于纯电车一般当车辆 SOC 下降到 20%时会亮起电量不足警示灯提醒驾驶人及时充电。当 SOC 为 0 时大部分车辆还能再跑几公里但这会导致电池深度放电对电池不利所以不建议这样。

在实际使用中通过设置 SOC 能控制电池使用。当 SOC 剩余电量大于设置值时电动汽车会优先使用电能可有效延长电池寿命还能通过 SOC 值了解电池使用情况掌握电池状态。

总之电动汽车电量主要看 SOC它能让我们更好地控制电池使用、延长电池寿命和了解电池状态。