节气门位置传感器的工作原理是什么

节气门位置传感器的工作原理是这样的。

常见的有触点式通过不同触点发出不同信号让 ecu 知道节气门位置。

电子节气门的位置传感器原理简单上面有大负荷触点、怠速触点、凸轮、节气门轴节气门不同状态时不同触点向 ecu 发送信号让 ecu 知道其位置。

它就像个滑动变阻器踩油门时怠速信号线断开滑动变阻器转动电脑检测电压值对比分析控制基本喷油量。

还能把节气门的位置或开度转换成电压信号传输给电控单元作为判定发动机运行工况和控制喷油量的依据。

大多数是三线传感器一条电源供电 5V一条电阻接地第三条线连可动触点给电脑提供信号输出电阻上每点电压与节气门角度成正比。

它一方面检测节气门打开角度作发动机负荷参考另一方面反映开度变化速度体现驾驶员驾车意图对自动变速器电子控制系统来说主要检测开度反映发动机负荷用于换挡时刻控制。

模拟式的会告诉电脑节气门位置坏了会引起加速滞后、怠速等问题和驾驶性能、排放问题。

通常传感器电压从怠速的 0.4 0.5V 到油门全开的 4 4.5V波形不应有断裂、对地尖峰或大跌落尤其注意前 1/4 油门运动中的波形这里碳膜易磨损导致加速闯车和怠速收油门过高。