大众探岳的颗粒捕捉器问题解决了吗

大众探岳的颗粒捕捉器问题部分得到了解决。

颗粒捕捉器的工作原理是通过内部密布的袋式过滤器吸附发动机排出的碳烟微粒然后氧化捕集的颗粒物质以再生。它能有效减少颗粒物排放但在实际使用中容易出现堵塞问题。

解决探岳颗粒捕捉器堵塞的方法包括如果颗粒捕集器故障通过原地踩油门提高转速可以烧掉杂质若损坏则需更换三元催化转化器4S 店会免费更换使用优质燃油添加符合等级的机油都有助于颗粒捕集器再生。

一汽大众针对此问题的升级方案包含软件和硬件两方面。软件方面优化了再生逻辑和发动机程序新的再生逻辑能解决大部分车主在二级或更低级别堵塞时的问题且用户在 30km/h 左右的平均车速下就能实现车辆再生。硬件方面增加隔热防护以应对排气温度升高对零部件的影响。

此外最新印刷的探岳车型用车手册增加了新提醒为避免颗粒捕捉器堵塞车辆需避免经常短途行驶和发动机经常低温冷启动。

目前一汽大众官方虽采取了一系列措施但仍未从根本上完全解决问题仍在持续努力改进。

奔驰 S350L 的鼓风机电阻在控制面板上方、油门踏板的右后侧防火墙和风箱之间。把驾驶侧的前挡板拆下来能看到两个绿色插头。

有的在鼓风机底下靠近副驾驶车门和发动机仓的位置是个黑色圆的东西有一组电线插在上面。

鼓风机电阻的作用是调速通过串联电阻来降低风机转速从而调整风量。它是个限流元件能限制通过支路的电流大小。

判断鼓风机电阻是否损坏可以用万用表调节到欧姆档若电阻为 0 或无穷大就是坏了。没风或者没有读数也可能是坏了。用万用表的二极管档和电阻档两两测量其串联电阻的电阻值及其导通某个电阻为无限大或全部电阻都无穷大时就损坏了应给予更换。

更换鼓风机电阻要准备好工具关闭车辆电器和启动马达。打开引擎盖找到电阻位置通常在鼓风机下方或驾驶员侧火墙上方。拆下电阻旁边的电线连接器用螺丝刀拆下电阻本身。