变速器的操纵机构中有哪些锁止装置

变速器的操纵机构中有三种锁止装置分别是自锁装置、互锁装置和倒档锁装置。

自锁装置是为避免变速器自动换挡或脱档保证齿轮齿宽全啮合。多数变速器的自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成每个叉轴表面沿轴向有三个凹槽凹槽深度小于钢球半径中间槽在空挡位前后槽在工作挡位凹槽对准钢球时钢球在弹簧压力下嵌入凹槽固定叉轴位置。

互锁装置防止同时接合两个齿轮由互锁钢球和互锁销组成。常见的互锁装置结构有锁球式、锁销式和钳口式。锁球式中移动一根拨叉轴其两侧内钢球挤出外钢球嵌入其他拨叉轴凹槽锁止锁销式中锁销和弹簧起自锁和互锁作用钳口式通过钳形板绕销轴转动其钳爪阻挡其余换挡拨块起互锁作用。

倒档锁装置作用是避免误挂倒档驾驶员需施加更大力才能挂倒档。常用的是弹簧锁销式如某五挡变速器中选一挡或倒档时需用大力摆动变速杆压缩弹簧推动锁销变速杆下端才能进入倒挡拨块凹槽以拨动轴挂挡。