基准点火角和实际点火角分别是多少

基准点火角和实际点火角是发动机点火系统里很关键的参数。

基准点火角指发动机在理想状态下火花塞跳火时刻到活塞到达压缩上止点时刻所转过的角度。

实际点火角则是火花塞在实际工作中的点火时刻。

正常情况下点火提前角最小不能小于 5 度基本点火角和实际点火角的差值在正负 5 度范围内算正常。

要是点火提前角是 20 度那就表明点火提前出问题了得赶紧去 4S 店修。

点火提前就是在发动机活塞还没到压缩上止点时火花塞提前跳火。从火花塞跳火到活塞到达压缩上止点这期间曲轴转过的角度就是点火提前角。

理论上燃气压力最高出现在压缩上止点后 10 度 15 度最佳。因为在活塞到达上止点前点火活塞到上止点时可燃混合气体能立即完全燃烧能减少燃气推力损失增加发动机功率输出。

最小点火提前角理论上是 0 度但为防做功行程才点燃混合气造成动力损失通常设为 5 度以上这也是启动转速需要的角度。

要是点火提前角过小或过大都要及时去 4S 店维修。