发动机自动启停系统是怎样的工作原理

发动机自动启停系统是一套能自动控制发动机熄火和点火的系统。

在车辆行驶中当车停下来时系统会自动检测一些条件比如发动机空转且没挂挡车轮转速传感器显示为零电子电池传感器显示有足够能量进行下次启动满足这些条件发动机就会自动停止运转。

当驾驶员松开刹车踏板或要继续行驶时系统会自动重启发动机。其工作原理具体来说在城市交通等待红绿灯或堵车时能发挥作用。

自动挡车踩下刹车直至车辆静止手动挡车静止后挂空挡松离合车辆会熄火。而当要再次启动自动挡驾驶员松开刹车手动挡驾驶员踩下离合ECU 会快速启动发动机。

但也有一些特殊情况不会触发启停像堵车频繁启停、蓄电池电量不足、车外温度过高或过低、刹车系统压力下降到临界点之下、车辆内部有故障、车辆处于陡坡等。

发动机熄火后蓄电池会取代皮带轮给发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。目前有的启停系统只在车完全停下时关闭发动机博世推出的新系统能在车辆滑行时关闭发动机自动挡车型还能用控制系统自动控制离合器分离发动机与传动系统来延长滑行距离。

发动机自动启停能减少不必要燃油消耗降低排放提高燃油经济性。一般路况能节约 5%燃油拥堵路段最高可节约 15%左右。

不过使用时要注意低速泊车和涉水行驶要停用启停系统泊车时新手操作多启停不方便涉水时若发动机熄火再启动可能会吸进积水。