机油压力传感器损坏后还能继续驾驶吗

机油压力传感器损坏后不能继续驾驶。

因为机油压力传感器是监测机油压力的关键部件坏了就无法准确检测机油压力。这可能导致无法检测机油余量机油过多会烧机油、泄漏机油过少则无法润滑发动机造成干磨减少发动机寿命甚至损坏发动机。

机油压力传感器通常有高压、低压两种无论哪个坏了仪表上的发动机故障灯和机油灯都会常亮此时绝对不能开车。

机油压力传感器损坏会影响车辆正常运行ECM 会将其视为故障代码发动机保护功能启动可能导致功率和转速下降甚至停机保护。

如果机油压力传感器只是轻微信号失真发动机可能还能运行但会有异常如噪音增大、油耗增加应尽快检修。若完全损坏可能导致发动机保护机制启动限制运行不建议继续开以免发动机因润滑不足出现磨损、过热等问题甚至报废。

对于高性能或涡轮增压发动机机油压力传感器更重要故障会增加磨损风险。

总之机油压力传感器坏了不建议继续开车应尽快到专业维修店检查维修。维修时要选择专业店、用正品配件定期检查更换注意机油质量和更换周期养成良好驾驶习惯。

新能源车在高速行驶时耗电量大主要有以下几个原因。

一是空气阻力。车辆高速行驶时空气阻力大幅增加空气阻力与车速平方成正比速度越快阻力越大。像蔚来这种车型车速提高克服空气阻力所需的能量也就越多耗电量自然上升。

二是车重和车型。比如蔚来车型较大且重高速行驶时克服自身重力和惯性所需能量也多。

三是电机特性。电机转速由电控系统分配的电压决定高速时转速提升快能耗也就高而且电机在中低速时效率高高速时效率降低。

四是传动系统。新能源车多数只有单级减速齿轮不像燃油车有变速箱能适应不同速度高速巡航时能耗表现不佳。

五是空调能耗。冬天开空调制热温差大耗能远高于夏天制冷加上冬天要给电池自身保温加热进一步增加耗电量。

六是电能转化。低速行驶时车辆频繁减速动能可回收为电能高速匀速行驶则动能回收装置不起作用导致高速耗电增加。

总之新能源车在高速行驶时耗电量大是多种因素共同作用的结果。