手动挡挂高档位为什么会有连续顿挫感

手动挡挂高档位会有连续顿挫感原因主要有这几方面。

一是操作复杂换挡时踩离合、挂挡、松离合、踩油门难以无缝衔接换挡时间长导致顿挫感强烈新手司机尤其明显。

二是变速箱齿轮特殊比如高档位时齿轮差异不大或者低档位齿轮设计相似而高档位有差异发动机运行制动遇齿轮运转阻力挂挡踩油门就会有明显顿挫。

解决办法如下。

首先要尽量熟悉车辆性能流畅操作。

其次离合器抬至半离合时稍微停顿一会被动吸收转速差。

再者抬离合器过程中稍稍压住油门适当加点油主动减少转速差两者配合好能有效减少顿挫。

还有在大油门高转速加档时注意抬离合的时机。

另外如果是硬件故障比如离合器泄压、油路发卡不顺畅、变速箱油未添加到标准或电磁阀损坏要及时检修和更换相关零部件。

要正确换挡加挡时要先冲车根据车速选择合适挡位加挡后离合器踏板快抬至半联动位置稍停再慢慢抬起。

减挡时放松加速踏板踏下离合器踏板换入低挡位可根据车速越级减挡。

使用离合器要注意姿势正确用脚掌踏踏板脚跟贴地膝盖微曲。要踩到最低点确保完全分离控制好离合时机完全踩下后再换档踩离合时松开加速踏板注意与手部换档动作配合行车时左脚别总放离合器踏板上任何情况都别用右脚踩离合器踏板。