自动启停和 Autohold 有什么不同

自动启停和 Autohold 区别大着呢

自动启停是控制发动机启动和停止的系统主要作用是在踩刹车、车辆停止后发动机暂时熄火松开刹车踏板发动机又启动目的是省油减碳。

但它有缺点比如发动机自动启动时有顿挫感声音大对电池有损害省油效果也不太理想。

Autohold 是自动驻车功能是自动拉手刹。车辆停下后会主动为驾驶员踩住刹车不用一直脚踩制动踏板启动时轻踩油门就行。

它能避免驾驶员疲劳和溜车提高安全性和便利性。但新手倒车时用它可能加大难度。

自动启停默认是开的使用条件是发动机启动、车门关闭适用场景如踩刹车车辆停止、长时间堵车等。

Autohold 也是发动机开启、车门关闭时可用适用场景像等红绿灯和坡道起步。

自动驻车由电子驻车稳定系统开发通过传感器判断是否制动防止溜车。

自动启停对车的要求较高不会影响空调、多媒体等功能。

总之自动启停倾向节能减排Autohold 侧重驻车便利。

凯美瑞混动版在纯电动模式下的续航里程较低约为 10 公里。

其配备了 2.5 升自然吸气发动机和 120 马力的电机2.5 升自然吸气发动机最大功率 131kw最大扭矩 221Nm最大功率转速 5700rpm最大扭矩转速 3600 5200rpm配备混合喷射技术采用铝合金缸盖和缸体。与发动机匹配的电机最大功率 88kw最大扭矩 202Nm。

凯美瑞纯电动车型的续航里程约为 50 公里但具体续航里程会受电池容量等因素影响。比如在纯电混动模式下其续航里程大约能行驶 5 公里左右。

第九代凯美瑞 2.5L 混动版车型换装了由 2.5L 四缸发动机和电动机组成的油电式混动系统发动机最大功率 185 马力峰值扭矩 221 牛·米电动机最大功率 136 马力峰值扭矩 208 牛·米系统综合功率 230 马力传动系统匹配 ECVT 无级变速箱WLTC 工况综合油耗 4.55L/100km综合续航里程超 1000 公里油箱 49L。