为什么夏天停车 6 小时后发动机还是热的

夏天停车 6 小时后发动机还是热这是比较常见的现象。

主要原因有一是水箱水量不足水位偏低解决办法是及时加水。

二是电子风扇转速不够快或不能转动要检查风扇继电器和风扇电机若没有电子风扇就查看皮带是否松旷。

三是节温器问题夏季可拆下节温器冬季再装上节温器一般在发动机上部靠近上水管位置。

四是汽缸垫破裂或发动机缺缸这种情况得找专业人士修理。

发动机在运行时会产生大量热量所以设计了通风设施、冷却装置通过冷却液循环带走高温机油润滑也能减少热量产生风扇工作能散热。

为检测发动机温度和工作情况还设计了温度表或报警器超过厂家设计温度就报警意味着要检查保养维护。

夏天本身温度高发动机熄火后散热慢这是正常的。哪怕车没在太阳下晒夏天高温也会导致散热慢发动机舱温度高很正常。

只要发动机熄火就不会工作和产生热量。正常情况下发动机完全熄火约一小时冷却但冷却时间受外界环境、驾驶时间、驾驶习惯等影响。

夏季高温环境驾驶时间长熄火 5 小时有余热可能正常但温度不会太高。

如果温度依然高或在秋冬气温低时还有余热可能是散热系统故障要检查水温、散热风扇有问题及时去 4S 店检修。

停车时选树阴或凉爽处定期检修能保障汽车使用寿命。

汽车保养超过 1000 公里一般不会对车辆造成太大影响。

机油厂商标注的更换周期通常比较保守正常用车时发动机工作强度没那么高所以偶尔超个 1000 公里问题不大。

但如果车在质保期内最好别超不然可能失去质保。

不同机油有不同的保养里程矿物质油一般 5000 公里或半年半合成机油一般 7000 公里或半年全合成机油一般 9000 公里或半年可适当延长 1000 公里以内。

超出 1000 公里不多时没啥大影响超得多了润滑油可能失效严重的会像水或墨汁一样没润滑粘度。时间周期别超六个月这是机油变质失效的底线。

首保里程一般是 5000 公里或三个月超了会有一定影响。

保养时保养人员还会检查发动机相关系统、清洗养护、轮胎定位和紧固部件等。

总之超出 1000 公里保养多数情况影响不大但质保期内要注意保养项目也不止换机油。