大众1.4T发动机正时用的是皮带还是链条

大众 1.4T 发动机正时用的是皮带还是链条答案不是统一的。

EA211 发动机采用的是正时皮带传动一般更换周期在八万公里左右。像一汽大众速腾的 1.4T 发动机如果是 EA211就是正时皮带。

EA111 发动机则是正时链条传动属于终生免维护只要按时保养和维护通常不需要更换。比如 2018 款大众速腾 1.4T 自动挡有的是正时链条形式终身不需要更换使用成本低。15 款 1.4T 大众途安是正时皮带。

正时皮带的优点是噪音小、传动阻力小、传动惯性小能提高发动机动力和加速性能且容易更换。但易老化故障率高使用成本相对较高。

正时链条虽然噪音大些但一般不需要更换。不过像大众的 EA888 三代开始将发动机的正时链接改为正时皮带因为正时链条出问题造成顶缸的情况不少。

要注意定期检查正时皮带的使用情况比如表面有裂纹、橡胶味浓、行驶有异响等发现问题及时解决。如果正时皮带跳齿发动机会怠速不稳、加速不良或打不着车。要是断裂发动机立刻熄火多气门发动机还可能导致活塞顶弯气门严重会使发动机直接报废。